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2017年03月22日 イイね!
ハイパーマックス!










以前タービンを交換させていただきましたS660のお客様ですが、今回はハイパーマックスSPをご用命頂きました!
遠方からのご来店誠にありがとうございます!



S660用ハイパーマックス車高調はHKSも開発にかなり時間をかけており、純正脚よりもしなやかで乗り心地のいいGTとスポーツ走行に重点を置きバネレートと減衰を上げたSPがラインナップされています。

今回はサーキットも走り始めたという事と、前回SPを試乗頂き乗り心地の硬さはOKを頂いておりましたのでSPをご選択いただきました。



午後からは初ご来店のS660のお客様



まずはコレでしょ!ということでパワーチャンバーをお取り付けさせていただきました!
フラッシュエディターで走りも劇的に変わります!
また次回のご来店お待ちしております。
Posted at 2017/03/22 19:31:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | 日記
2017年03月21日 イイね!
新商品の通販お取り扱い開始











S660新商品の通販お取り扱い始まりましたのでご案内。

まずはこちら。

■オリジナル エアアウトレット付きボンネット
グループCカーやNSX-Rをイメージした掘り下げの深いエアアウトレットは、ラジエターを抜けた熱気を効率よく排出します。
また、高速域ではアウトレットを抜けるエアの流れが強力なダウンフォースを生み出し、フロントの接地感が薄いミドシップには欠かせないエアロ要素のひとつとなります。

幌を格納するユーティリティボックスを設置せざるを得ないことから、S660では設置できなかったラジエターのエアアウトレットダクト。
ユーティリティボックスの取り外しを前提とすることで、大胆かつエアロダイナミクスにおいても最も効果的な形状のボンネットを実現できました。



・98,000円(税別)
ご注文は↓こちら↓から
http://www.topfuel-shop.info/?pid=115314342



■オリジナル オールアルミワイドラジエター
S07Aは街乗りなどの中低速域で90度前後と高めの水温安定を図り、クリーンな排ガスを実現させている最近のエンジンですが、サーキットでの周回走行等では前述の通りもともと高めの水温も相まってあっという間に120度以上に達してしまいました。
スポーツ走行のことだけを考えるともっともエンジンパワーの出ると言われている70~80度前後で水温を安定させたいところです。

そこで開発した新商品が純正比3倍のワイドタイプのオールアルミラジエターになります。フィンピッチも大きく、エアの抜けも考慮した国産のハイクオリティラジエターに仕上がりました。
A/Cコンデンサーも取付けられますので、ストリート車両にもお使い頂けます。

EWP(電動ウォーターポンプ)+オリジナルボンネットとの併用で、サーキットを連続周回しても水温は80度ほどで安定と効果的でした。



・128,000円(税別)
ご注文は↓こちら↓から
http://www.topfuel-shop.info/?pid=115323775



■オリジナル ビッグスロットルボディ
CR-Zや86・BRZで好評を頂いていた純正加工のビッグスロットルにS660用を追加設定。
ブーストアップやタービン交換を行った場合、理想はサージタンクや排気系まで含めてトータルでの見直しが必須となります。スロットルボディもそのひとつ。
純正加工とする事でボルトオン装着を可能としつつ、バタフライを含めてスロットル径の大径化を図りました。

フラッシュエディター等でのECUチューンと併せてお使い頂く事で、より効果的にパワーアップを実現できます。



・純正下取り38,000円(税別)
ご注文は↓こちら↓から
http://www.topfuel-shop.info/?pid=115320004


■オリジナル スリット入りブレーキローターセット
カーブを描くスリット加工を施したブレーキローターの前後セットを新発売。
直線的なスリットと比較してなめらかにブレーキパッド表面を削り取り、炭化層やガスを効率的に排出するブレーキローター。
割れにくいようにスリットは裏表でオフセットされている。

純正サイズでローターをボルトオンで交換できるものとすることで低価格を実現。
スポーツ走行だけではなく、スリット入りでドレスアップ効果もあるブレーキローター。



・左右セット前後各20,000円
ご注文は↓こちら↓から
http://www.topfuel-shop.info/?pid=115320548


いずれの商品も基本的に受注生産のため納期が掛かります。
その都度ご回答させていただきますので、お問い合わせくださいませ!
Posted at 2017/03/21 16:59:18 | コメント(1) | トラックバック(1) | 新商品など | 日記
2017年03月20日 イイね!
S660大量









今日は走行会のアフターフォローでご来店のお客様多数の傍ら、S660オイルクーラーの取り付けで複数台ご来店いただきました。



大好評頂いておりますオイルクーラーキット、キャンペーン価格にてお求めやすい価格でご提供しております。
無限RAもちらほら増えてきましたね。
MT/CVT問わずお取り付け可能。



一緒にメーターのお取り付けを頂くお客様も多く、併せてご注文いただけますと工賃も特別価格にてお取り付けさせていただいております。
デフィの他、トラスト新作Siriusシリーズや、Apexi 1DIN3連メーターなど、スペースの少ないS660のインパネに雰囲気を併せたチョイスでご提案させていただきます。



タービン他交換済み車両のセッティングなども承ります。
A/F計を取付けての現車セッティングですと金額も高くはなりますが、パワーの出方、トルクの出方が結構変わってきます。
どこまでやるかでご予算や内容が変わってきますが、ステップアップを見越したパーツや内容をご選択いただけますとパーツの買い直しや作業の重複が最小限で抑えられトータルでお安く仕上がります。



S660はタービン交換でかなり楽しい仕様になりますので、お気軽にご相談ください!!
Posted at 2017/03/20 19:31:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | ホンダ | 日記
2017年03月19日 イイね!
トップフューエル走行会2017年!













2017年3月19日
鈴鹿ツインサーキット Gコース

木々が色づき春の訪れを感じる初春の今日、最高気温17度という快晴に恵まれたツインサーキットで、2017年のトップフューエル走行会は幕を開けました。



新たに加わったエントラントもすぐに打ち解け、車種を超えてサーキットを通じて仲間ができる楽しみも和気あいあいとしたトップフューエル走行会の魅力のひとつです。



ラジアル最強のA052を履く車両も徐々に増えてます。
浅溝タイヤのイメージを覆すライフの良さと、Sタイヤ並みの剛性感がコーナーでも安心して踏めていく事が出来、確実にタイムアップに繋がる素晴らしいタイヤですよ! とフォルティスS様のインプレッション。



幅広い車種のエントリーがあるジュニア・Kカークラス
初参加の方、初心者の方と、タイムを考慮した希望に沿ってクラス分けされるので、安心して走行できるクラスとなってます。
走る楽しさに気付き、ここからサーキットデビューを始める方も多くなってます。
最低限の装備を整えたノーマル車両から、ライトチューン車両まで多くの方に今年もご参加いただきました。



ミドルクラスでは40秒前半のタイムをコンスタントに刻むエントラントも多く、サーキットに慣れてきたドライバーも多くこのクラス以上では模擬レースも行われるため接近戦のテクニックも要求されチューン度合いも様々で、ブレーキパッドとタイヤのみ交換したフルノーマル車両もいて、走る度に徐々にタイムアップしていく喜びを感じるドライバーも多くなってきてます。



エキスパートクラスは40秒切りのドライバーが多く、レース経験のあるエントラントも多いだけにフリー走行からすでに予選タイムを狙ったハイレベルな駆け引きと、レース展開が見られフルチューンの車両とそれを乗りこなすドライバーのライン取りやコーナーへのアプローチは他のクラスとはやはり違うと思われます。
スムーズでロスのないコーナリングは、脱出速度や次のコーナーを見据えたライン取りも良いです。


第1戦は無事に全員が楽しめる走行会となり、2017年のポイントの行方も気になる出だしとなりました!!

次回走行会は5月21日 モーターランドスズカ 1DAY走行会!
丸一日朝から晩まで走りまくる人気の第2戦!

さらに6月11日にはRH9セントラルサーキット走行会も控えてますので皆さまのご参加をお待ちしています!!!
Posted at 2017/03/19 21:24:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年03月18日 イイね!
GS450h パワーブレース装着












CR-Z ZF1 キャタライザー&ECUパッケージで、HKSメタルキャタライザーとフラッシュエディター交換させていただきました。

CVTのかったるさをどうにかしたいとのことでしたが、フラッシュエディターでスロットルレスポンス等だいぶ良くなります。
ECUパッケージですとキャタライザーとフラッシュエディターがセットになってお買い得ですよ♪♪



レクサスGSはクスコのパワーブレース装着させていただきました。
GS450h用でのラインナップはございませんが、定番の同じ車台の200系クラウン用を流用取付けです。



純正ブレースから



クスコブルーのパワーブレースに!
下周りの補強パーツはメーカー純正でも多く入っているようにタワーバーより効きますよ♪♪
乗り心地の向上になったりもしますので、セダンオーナー様いかがですか??
Posted at 2017/03/18 13:57:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | レクサス | 日記
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何シテル?   03/22 19:31
三重県の松阪市にあるチューニングショップ“トップフューエル”です。 今まで、チューニングの世界で培った経験と知識、技術、設備で皆様のカーライフのお手伝いを...
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