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2015年03月31日 イイね!

25扁平 こんなタイヤサイズも!♪

25扁平 こんなタイヤサイズも!♪











こんなサイズのタイヤ交換も可能!!
持ち込みも出来ますが、ヨコハマタイヤは当店でご購入いただくとお買い得ですヨ☆

こちらはアドバンスポーツ!
サイズは295/25ZR22!!



25扁平になると自転車みたいな薄さで、タイヤチェンジャーもレバーレスでないと厳しいですが、トップフューエルにはレバーレス26インチ対応のタイヤチェンジャーが完備されていますのでランフラットのようなタイヤも扁平の薄いタイヤも交換可能です!



フロントには265/30ZR22!!
同じくアドバンスポーツ☆

アドバンスポーツはドライグリップはもちろん静粛性も、レイングリップも抜群のオススメタイヤです。
S2000RR4冠キャンペーン価格でのご提供できますのでこの機会に是非!!





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ハイパーミーティング2015in筑波サーキット
4/12(日曜日)に筑波サーキットで開催されるハイパーミーティングに参加予定です♪
当日限定の即売品や商談会も予定しています☆


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Posted at 2015/03/31 19:37:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2015年03月30日 イイね!

プロストッククラス!

プロストッククラス!











20年前に製作した0-400マシン!!
プロストッククラスのドラッグカーのご紹介です。
当時のタイムは8秒2でした!



プロストッククラスの車両なので、パイプフレームにZ32のカウル、エンジンはRB26改2.7L!!
当時の馬力では約700馬力近い出力でしたが軽さでカバー♪

走るときにはウィーリーバーを装着♪


今、この車を現在の最先端のチューニングを費やせは6秒台は可能かも^^;

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Posted at 2015/03/30 19:35:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | デモカー | 日記
2015年03月29日 イイね!

今日のトップフューエル♪

今日のトップフューエル♪











今日のトップフューエルは車検整備、タイヤ交換、エアロ取り付けやオイル漏れ修理など一般整備のお車に多くご入庫頂いています!



EK9シビックはナックルのボールジョイント交換!
255幅のタイヤを履かせているのでフロント周りの負担も大きく、細かいメンテナンスが大切ですね♪
今年からはさらに太いタイヤに変更されるようなので、それにあわせた対策なども行っていきます。

現在製作中のステージアはドリフト仕様!!
重いステージアを振り回すと迫力がありそうです!

車高調組み付け、ブレーキシューをドリフト用の高ミュー摩材に変更!



サイドブレーキはスピンターンノブをインストール!
そのまま取り付けることができませんので、内部を加工してあります。



動作もスムーズ♪
ステージアにスピンターンノブを取り付けた例はなかなか無いのではないでしょうか!?



スターレットに搭載する5Eはシリンダーブロック加工も完了し、油圧対策なども行いながら組みあげてあります。
去年のトップフューエル走行会最終戦では強烈な速さを見せたスターレットですが、ニューエンジンでの走りが楽しみですね♪



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Posted at 2015/03/29 16:19:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2015年03月28日 イイね!

タイヤ交換!

タイヤ交換!












走行会を走っていただいたお客様!
タイヤもいい感じに使ったので次はハイグリップに!!

ということで新車装着の純正タイヤからAD08Rに履き替えです。



サイズは245/40R18
STiモデルはフロントキャリパーが大きいのでキャリパーの逃げなども考慮してホイール選びをしないと入らないホイールもあります。
STi純正ホイールは軽量で丈夫ですし、タイヤのみ交換させていただきました♪

S2000RR4冠記念キャンペーン実施中ですので、ホイールはアドバン各種、タイヤもA050、ネオバともにキャンペーン価格でご提供できます!

是非この機会にお越し下さい♪
Posted at 2015/03/29 15:55:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月27日 イイね!

98インテR!!

98インテR!!













DC2のクラッチ交換、タービンアウトレット&エキマニ排気漏れ修理でご入庫頂いています♪
え!?
タービン!?

そうです(*^^)v
B18Cターボ仕様の98インテRです♪

9年間ノントラブルで走ってきました!
タービンの熱害対策をするので同時にウォーターラインやオイルラインなどタービン回りを中心にリフレッシュします。



熱でどうしてもアウトレットパイプやエキマニのボルトが伸びてしまい緩んできたりするので、今回は溶接して対策をします!
ターボ車にお乗りの方はタービンアウトレットやエキマニのボルトやナットが無くなっていないか定期的に確認をオススメします♪




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Posted at 2015/03/27 19:36:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホンダ | 日記
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