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2017年02月19日 イイね!
午前中仕事で、帰りにDR寄って来ました。
もちろんMC後のカタログもらいましたよ。新型ほしいですが、まったく手が出ません。
というか今の車を相場の安い価格で売るなんてありえません。

目的は、あと駆動用バッテリー測定をいつ行うかの相談もありました。
おととい、ようやくクーポンが届いたからです。

3月になって少し暖かくなってからの平日に預けることにしました。
具体的な日程はまだ決まっていません。
本日は朝冷え込みましたが、日中は13℃くらいまで上がり少し暖かくなりましたが、メーター上は35kmくらいしかEV走行できていません。
シートカバーヒーターを少し付けたくらいで、セラミックファンヒーターは動かしていません。
これって単純計算で新車時のEV走行時の70%です。
来月の測定では80%は超すと思いますが、このまま毎日自宅普通充電(配電盤側タイマー設定なのでフル充電)を続けていったら、あと4年もしくは8万キロで70%切る可能性高いですよね。
あと2年補助金縛りが解けるまでは乗るつもりですが、もしこの間(ラッキーなのかな?)バッテリー無償交換となったら、それから8年は乗り続けます!(14年間乗ることになりますね)

無償交換であれ、自腹で交換であれ、交換後は普通充電をフルでしないように気を付けないとまた劣化が早まります。
Posted at 2017/02/19 18:21:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウトランダ―PHEV | クルマ
2017年02月11日 イイね!
17年ぶりのチェーン装着(アウトランダーPHEVでは初)大寒波がやって来ました。
ここ宮崎でも昨日は雪が降りました。
週末ということもあり、今回が4年ぶりのチャンス到来ということで、高森町と南阿蘇村へ雪遊び(温泉も)に連れて行って来ました。
中2の長女は、雪遊びよりも眠たい気持ちが強かったみたいで、5度くらいいっしょに行こうと起こしましたが、結局留守番でした。

前回は、4年前に九重へ当時まだアウトランダーPHEVは納車されていなかったので、チェーンを携行してムーヴカスタムで行きました。

その前は2010年12月末に阿蘇山上に行っています。
確かその時はノーチェーンでヴェルファイアで行ったかな?

そして、今回、アウトランダーPHEVで初めて雪道走行でした。
途中までノーチェーンで進んでいましたが、さすがに高森峠辺りから積雪が多くなってきて、その先が下りでしたので、これはやばいと思い、右側のスペースに停めてチェーンを装着しました。3年前に購入して以来初めての作業でしたので、やはりてこずりました。1時間くらいかかってようやく完了。自分の車にチェーンを付けたのは、実に17年ぶり(レガシィ)かな?

ところで、装着し終わる少し前に除雪車が通っていったんですが、そのおかげなのか、その先はチェーンがなくても行けたみたいです。
しばらく積雪がない道を進み、目的地である阿蘇白水温泉瑠璃で充電を申し込んで、昼食&温泉(大浴場に別々に)を楽しんで、帰りも高森峠が心配だったので、チェーンは付けたままにしておきました。

でも、結果的には気温は0℃前後だったにもかかわらず、路面の積雪はなくなっていて、チェーンなしでも走行できたと思います。必要ない路面をおそらく20km以上は進んだかな?金属チェーンも擦り切れただろうし、(あと2~3回は使えるだろうけど)路面も傷めてしまったと思います。今日ばっかりは、スタッドレスタイヤがあればなあとつくづく思いました。
Posted at 2017/02/11 20:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウトランダ―PHEV | クルマ
2017年02月08日 イイね!
4年目の冬を乗り切る前にセラミックファンヒーターが壊れました。

今朝、付けようと思ったらうんともすんとも言わない!自宅のコンセントにつないでもダメでした。寿命ですね。明日から強力な寒波が襲来しますが、仕方ないのでエンジン始動してカーエアコンで暖房します。利用するのは朝の通勤時だけなので、セーブモードでエアコンオンにして娘を降ろした後は、それなりに車内温まっているので、エアコンをオフにして、シートカバー直付けのヒーターだけでしのぎたいと思います。帰りはエアコンなしでも大丈夫なので。
しばらくは暖房のためにガソリン消費が多くなりそうです。

まだ駆動用バッテリー残量測定のクーポン届いておりませんが、春になって利用が終わって、80%以上をキープ(昨年85.5%)していたら、一旦三菱電動自動車サポートカードを解約するかレギュラーに変更しようかな?
Posted at 2017/02/08 19:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウトランダ―PHEV | クルマ
2017年01月02日 イイね!
高千穂神社へ初詣新年あけましておめでとうございます。
昨日の元日は夕方にサッカー天皇杯決勝の結果が気になりながら、初詣に行くことになりました。
毎年、西都市の親戚宅に行く途中に都農神社に寄ってました。(私を除いて)
昨年は3日に宇佐神宮に参拝してます。

さて、どこに参ろうかということになり、お守りとかを販売しているところがいいというので、高千穂神社に行くことにしました。
私的には、少し離れてますが「ホテルグレイトフル高千穂」にNCS対応充電器があるので、いいかなと思いました。
充電器は2台とも空いていて、すんなりセット開始。そこから歩いて15分で高千穂神社に到着です。
参拝や娘たちの希望のおみくじ、お守りを買った後、クルマを取りに私一人だけ歩いて戻りました。
行きは下り坂なので楽チンでしたが、戻りは勾配のきつい上り坂でしたので、かなり息が上がりました。1時間ちょっとの充電で8割くらいは回復してました。

片道48km、所要時間55分で、複合燃費は37。ガソリン代にして300円くらいですかね。時間帯的にわりと空いていましたが、日中だったら神社の駐車場は空いていなかったと思います。新年早々からいい運動になりました。
Posted at 2017/01/02 10:29:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 家族 | クルマ
2016年12月31日 イイね!
今年最後の家族旅行2日遅れの報告になりますが、ふっこう割を利用してのリーズナブルな家族旅行から無事に戻りました。当初は家族初のスキーを九重森林公園スキー場でする予定でしたが、暖冬のため断念。(ただしホテルを後にしてから雪が降ってきました。もう3日早くこうなっていればなあ!)

昼過ぎに、わさだタウンへ到着。ここは立体駐車場に急速充電器1台、普通充電器5台あります。

到着時にはリーフが普通充電器を1台利用してました。スタバでゆっくりして、買い物。約2時間でフル充電になっていたので、映画はパークプレイスで視ることにしました。ここを離れるときには、リーフが2台増えていて、私が移動したら、残り2台分しか空いてませんでした。買い物や映画があるこのような施設には、普通充電器を複数台設置がありがたいです。
大分県では、トキハグループさん頑張ってくれてます。

Tジョイパークプレイスでは、福士蒼汰主演の映画だったので、私はパスして一人で買い物とかしてました。
そして、高速経由で帰途へ。途中佐伯で降りてスシローで遅い夕食を摂って、残りの高速区間は無料なので、23時前に帰り着きました。ほんとは29日は三女の誕生日なんですが、バースデーケーキは年が明けて、改めて注文してお祝いしてあげたいと思います。

充電は、わさだタウンの前に、宿泊先の杖立温泉ひぜんや(2台設置)でフル充電、

その前に小国ゆうステーションで1時間ほどしてます。

360kmくらい走りましたが、複合燃費は20くらいになりました。市内ではたくさんリーフを見ましたが、山間部では1台も見ませんでしたね。やはり遠出をする機会があるうちは、アウトランダーPHEVです。荷物もたくさん積めますしね。
Posted at 2016/12/31 09:49:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 家族 | 旅行/地域
プロフィール
「来月駆動用バッテリー測定予定ですが数値が心配 http://cvw.jp/b/1012954/39343643/
何シテル?   02/19 18:21
 お酒は体質的に飲めません。煙草も吸いません。パチンコ等の賭けごとも一切しません。その分車の支払いにお金をかけてきました。  車遍歴は,トヨタカローラクーぺ1...
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