ピヨすけのブログ一覧

午年の有馬記念も終わり、いよいよ明日で今年も終わりですね。

2014年を振り返ると、モディはかなり控えめ、メンテ中心だった印象です。



年初には、昨年に引き続いて東京オートサロンに行きました。
超楽しかったです！
ここで衝動買いしたオートゲージの時計をきっかけに、ワンオフパーツの製作を
お願いすることになりました。



そして、初めてのリコール対応を受けました。
ちなみに、2年ぶりに「D」へ行きましたが、その後また疎遠になっています。。



2度目の車検も無事に終わりました。
特に大きな交換部品もなく、車本体の調子はすこぶる良いです。



また、色々なオフ会にも参加しました。

トシ棒さん納車オフ。
貴重なALPINAがたくさん見られて良かったです。



ビーエムオフ！お庭。
ご近所でのオフ会のため、これからもたくさん参加したいです。



那須山荘オフに初参加。
温泉も食事も最高でした。そして愉快なメンバーも・・・(笑)




モディ系、メンテ系で言うと・・・
「2014年ピヨすけ的ベストワン」を選ぶとしたら・・・



モディ系


ワンオフインテリアパネル　by ピアノブラック
やっと自分好みのインテリアになりました！
ほぼ完成かと思っています。




メンテナンス系


ベロフ　バッテリーチャージャー
持病の発症につき2回もお世話になりました。




来年の抱負


来年も、メンテナンスはしっかりと！



持病の完治を目指します！





余裕があれば、今年は控え目だったモディにチャレンジしたいと思います。



最後に、今年お世話になったみん友さん、初めてお会いしたみん友さん、そして
コメント交換したみん友さん、いろいろとありがとうございました！

みなさんのおかげで、今年も楽しいカーライフを送ることができました。

来年も、懲りずにお付き合いいただけると嬉しいです。



それでは、みなさん、良いお年を！

みなさんも同じことだと思いますが、12月ともなると色々と物欲が沸き出てきますよね。

我が愛機にも、まだまだ設備投資してあげたい！
という気持ちは常に一杯あるんデス、ハイ。(汗)

そのため、今月もいろ～んな妄想をしていました。

そこで、私の妄想の一部を解説してみたいと思います。
くだらないですが、お付き合いくださいませ。





まず、今、一番導入したいと考えていたモノ。ビルの車高調です。
現在の車高調は、すでに5年半(約3.8万km)も使っており、かなりゴツゴツ、ゴトゴトって感じで
乗り心地も大変悪くなってきたように感じています。
1年以上前から交換を考えていますが、なかなか踏み切れないのです。
我慢すれば済むことと自身に言い聞かせ、泣く泣く今回も見送ることとしました。
(このまま永遠の憧れで終わるのか・・・)



そして、車高調整変えるなら、こちらも前々からずっと導入してみたかったスタビ。
結構な効果があるとの話を聞き、悩み中。。
しかし、衝動買いできる価格帯でもないから、これまた見送り・・・



ホイールも結構汚れてきており、そろそろ新調したいなと・・
最も憧れのBBS。
しか～し、これは絶対に買えないから、永遠の憧れ確定。(汗)



そのため、ペイントしてイメチェンを図るか検討中。。
ただし、欧州車の雰囲気を崩さずにってところがミソ。
なかなか難しいんです。。



イメチェン効果の高いのがLCIテール。
これも、ず～っと長い間、悩み続けているアイテムの一つです。
高いですからね。。



最も現実的なところは、コレでしょうかね！
必要性アリアリです。



色々と悩みましたが、結局のところ、今回はE92への上記パーツ購入は全て見送りとしました。


残念っ！


しかし！

明後日の有馬記念の結果次第では
この中のどれかが現実になるかも
しれませんっ！


と、いつまでも夢のような妄想をしています。。




物欲は収まらず・・・


実はライトマニアの私ですが、前々から狙っていたコレを買いました！


NITECORE EA41
明るさ MAX 960ルーメン



そーです、フラッシュライトです。


そして・・・
FENIX TK45
明るさ MAX 760ルーメン



バルカン砲みたいでカッコイイです。


どちらも単3電池使用のフラッシュライトで、明るさは現時点で最強に近いのではないでしょうか。

冬休みに真っ暗闇へ行って試したいと思っています。
年末年始に、森の中でピカピカとライト照らしている人間を見かけたら
それは私かもしれませんので、あしからず。

ということで、車には設備投資できませんでした・・・というご報告でした。。チャンチャン☆

すっかり寒くなり、気付けば今年も残りわずかとなりましたね。

今日は天気も良く、朝から出掛けようとしましたが・・・

1週間ぶりの出動でしたがエンジン掛からず・・・またですか。
バッテリー上がってました。。これで三度目ですわ。

先週は、乗っても乗ってもエンジン始動時に時計はリセットされるし
「消費電流の増大」メッセージは出まくるし。
もうよくわかなくなってきました。



前回同様、バッテリーチャージャーを持ってきて・・・



ガガガっ、と、掛かりが相当悪い。チャージャーでもダメか・・と思ったら。
ブォ～～ン。 = = = 3
やっと始動しました。
チャージャーも残りが少なくなってきていたようです。



エンジンは始動しましたが、メータ類は全て、電圧計も止まったままです。



仕方なく、遠出はリスキーのため、予定を変更して、近場の首都高を適当に流しました。






天気も良く富士山が見えました。









しばらく走ったため、一度エンジン止めて、再始動したら、メーターも復活しました。



来年以降はさらにメンテしっかりしなきゃ。
安心して安定的に走れる車に仕上げたいです。
いえ、細部を見直さねばならないかもしれないですね。



そして、先日高速走行時に前方トラックから喰らった飛び石と思われる塗装剥がれを発見。。
フロントガラスかと思いきや、ボンネットとは・・・痛い　>_<