ドラ猫ちゃんのブログ一覧

今回は空冷ポルシェ特有の専門用語などが出てきますので興味無い方はスルーしちゃって構いませんのでｍ(_ _)ｍ

独り言と思ってください(笑)



先日から不調のターボですが、症状としては
①始動時のアイドリングが低い(エンジンは止まらない)が温まると普通にアイドリングする
②アイドリング回転数が少し低い(50rpm程)
③加速感に乏しい
④ブーストが少し低い(0.6bar)
⑤加速中に失火？アフターファイアーがある

などなど症状があるのですが、基本は良い圧縮、良い点火、良い燃料がエンジンの回転条件ですが、圧縮は不具合から外れます(回転はスムーズに上がるため)。

では、点火系か？
イグニッションコイルを手持ちの別な物に変えるが変化なし。
ＭＳＤも疑ったのですが、不良ならエンジンも掛からない。

では燃料系か？
Ｋジェトロの不調なら温まってもアイドリングはバラつく。
ウオームアップレギュレーターの恐れは外せない。
燃料ポンプの不調？フロントは動いている。リアか？

・・・・といろいろ探ってみているのですが、エンジンを見ているうちにふと気が付いた事が。
クーリングファンの下側が擦れてる(汗)


エンジンを掛けて確認しようと思ったら、リアから『キーーーーーン』という嫌な金属音が(滝汗)

ベアリング不良？


ファンベルトとクーラーベルトを外してエンジン掛けると音がしない・・・・

ベアリングが逝ったようです　Orz



オルタのベアリング打ち替えか、リビルト探すかは予算次第。



先の不調との関連性も分からず仕舞なので、お盆休み明けに修理に出そうと思います。




ウチのターボも28年という月日が経っていますから、いつ不具合が起きてもおかしくありません。

随時不具合は解消してきたのですが、初めて修理工に出す時が来たか・・・・と。


これから涼しくなって乗れると思ったら・・・・・参った。。。