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2017年04月22日 イイね!
北米仕様そのままのT/25パワーならターボのS/tb系、普通に乗るなら2リッターNAのS/20系ですが、どちらにも当てはまらないマイナーグレードでしたが、太いトルクでヌルヌルと進む走りが好きでした。
Posted at 2017/04/22 20:46:21 | コメント(0) | フォレスターT/25(SF9D) | クルマレビュー
2017年04月15日 イイね!
 ココのところブログの間隔が開いております。(汗 ネタが無いわけではないのですが、時間が。。。
 今日は、珍しいクルマを目撃したので取り上げます。まずは2代目ビスタセダン(V20系)。当時モノのナンバーと今はなきビスタ店のシール、スキーキャリア付きでした。



 ビスタは実家で3代目セダンを5年ほど乗っておりました。

 続いては初代コスモスポーツ。動いている実車を見たのは初めてです。



 子供の頃に観たウルトラマンに出ていたので、その印象が非常に強いです。50年前のクルマですが、トヨタ2000GTと並び、今でも通用するデザインですね。
Posted at 2017/04/15 21:16:21 | コメント(1) | クルマ
2017年04月01日 イイね!
 株式会社スバルは4月1日に富士重工業から社名変更したことを記念してアウトバックの特別仕様車、「アウトバックグランドエディション」を5月1日に発売することを発表しました。

 細かい特別装備の説明は割愛してw、目玉は何と言っても6MTでしょう。ランカスターまではレオーネ直系のデュアルレンジ付き5MTをラインナップしておりましたが、アウトバックになってからはATのみとなっておりました。
 ヨーロッパではディーゼルに6MTがあるので展開出来ないことはなかったと思います。某サイトで見つけた写真を載せておきます。
































お約束のエイプリルフールネタでしたw
※写真はスバルヨーロッパから拝借しました。
Posted at 2017/04/01 19:16:14 | コメント(7) | スバルネタ | クルマ
2017年03月20日 イイね!
【カナブン】連休 子供たちがスキーをやりたいというので昨日、20年振りにスキーへ出かけました。当初は水上付近を考えましたが、連休の渋滞を考えて近場に変更しました。変更後の場所は狭山スキー場。そう、埼玉にある人工スキー場です。しかしながら、連休中のため渋滞の洗礼を受けました。
 都心を抜けるまでは快調でした。5号線を北上していつもなら戸田まで行き、新大宮バイパスから国道463号へと進むのですが、ナビが早稲田で降りて新目白通りを進めと言うのでそれに従ったのが間違いでした。(笑 練馬区役所あたりから流れが悪くなり、結局関越入り口まで渋滞気味でした。関越に乗ってあとは所沢ICで降りるだけと思ったのもつかの間、出口渋滞に捕まりました。これで40分のロス。インターチェンジを降りてからも渋滞で結局、90kmの道のりに4時間も掛かりました。(汗

 スキーは子供たちのみで私と妻は見学です。20年のブランクがあるので怪我でもしたら目も当てられないのでw しかし、子供たちが滑っているのを見ているともう一度やってみようかという気になるのが不思議ですね。

 帰りに近くの村山温泉かたくりの湯に寄って汗を流してから帰路に付きました。帰路は国立府中ICから中央道経由で2時間掛かりませんでした。

 今日はカナブンの清掃と夏タイヤへの交換を行いました。
Posted at 2017/03/20 23:05:05 | コメント(4) | その他 | クルマ
2017年03月08日 イイね!
 この記事は、免許返納とBD5の廃車について書いています。

 古くからのスバルつながりの友人であるぶらっとさんのお父様が免許返納を決意されたそうです。お乗りになっている平成10(1998)年登録のカシミヤイエローのBD5C TS-Rを廃車にするのでもし、引き継いで乗られるもしくは部品取りにしていただけるかたがいればお譲りするとのことです。
 2代目レガシィ後期を象徴するカシミヤイエロー。セダンはRSが多いので、NAのTS-Rは希少ではないでしょうか。
Posted at 2017/03/08 23:46:25 | コメント(3) | スバルネタ | クルマ
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「北米仕様そのままのT/25 http://cvw.jp/b/102086/39649673/
何シテル?   04/22 20:46
■XVハイブリッド(GPEC)乗り ■スバルは平成5(1993)年に新車で購入したレガシィツーリングワゴン Brighton FF(BF4D)に始まり、SV...
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