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イイね!
2011年08月28日

復活ー

復活ー ひさしぶりでーす。




昨日、曲がったタイロッドを交換しました!


車高も数cmあげました!


リア下がりにしました^p^)


中期バンパーから前期バンパーに戻しました!
理由・・?前期のほうがかっこいいからwww
あと、中期バンパー重いし中期に前期リップをつけたら地面とリップが近くなりすぎるwwwwいつでもどこでもガリガリすっちゃうー


本当は、ド車高短にしたいけど・・・いろいろ理由があって・・・。




やっぱりフレームが押されているんでしょうねー。

シフトの位置がずれてます・・・数cm右に。


最近、シフトの入りが悪いです。



そろそろミッションマウントの交換かなぁ・・。

Z32の純正ミッションマウントが強化品になるらしいので。

注文してきまっす!


あと、右のホイールベースが1cmぐらい短いです。
これによってハンドル切ったときに配線に当たる・・・なので車高をあげました。



シルビアの純正テンションロッドって調節ができないんですよねー・・・。

これを調節式のものに交換したらこのホイールベースの違いは、元どーりにwww



社外のピロテンションロッドほしい・・・><;







早速、タイロッドを直したので山にドリドリしにいきましたよー。



車高上げたらやりやすかった!!!!いろいろすらなくなったしねw


たぶん燃料が少なかったのとFRPボンネットの軽量化が効いたんだと!!!
NAは、軽さが重要ですね・・・。



軽量化していこうかしら^p^)




今晩もいってきますよー´v`)b




てか金欠病すぎるwww
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Posted at 2011/08/28 14:38:21

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この記事へのコメント

2011/08/28 17:12:11
良かったねぇ。

完全復活じゃなさそうやけど、ドリドリやって大丈夫なん(笑)?

俺のレビンは、そろそろクラッチ交換かな!
滑りかけ~(笑)
コメントへの返答
2011/08/28 18:14:33
問題ない問題ない^p^)

シフトのずれどかフレーム修正しな治らないしwフレーム修正するぐらいなら箱換えしますーっ

ホイールベースのずれは、問題ないw


FFのクラッチ交換面倒そうーw
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