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イイね!
2016年05月07日

コペンいじり?

みなさんこんにちは。


前回の投稿からだいぶ経っていますが、今回書く事は、前回のブログ書いたそのあとすぐにやった事だけど、ブログ書くのは今っていう、まあなんとも言えない内容だったりします(w

で、何をしたかというとこれなんですね。



この青い板っきれはいったいなんなのかといいますと、GP SPORTSさんから発売されている「ストライカーポイントアダプタ」なる製品なんですね。

ドアのストライカー部分にはめ込みまして、ドアとボディパネルを一体化しようという製品ですね。
最近ではTRDからも同じような製品が出てますね。
GP SPORTSさんのHPには説明のページが見つからないので、とりあえずTRDのリンクを貼っておきますね。

ドアスタビライザー


で、コペンオーナーのインプレ欄を見ると結構つけている人も多いし、値段も安いのでまずはここから!と購入してみたのですが・・・



ドアがまったく閉まらないんですね・・・



取り付け方が悪いのかな?と試してみましたが、根本的にボディ歪んでるの・・・かな?(泣)

また今度チャレンジしてみようと思ったけど、放置中です(笑)



そろそろコペンを乗るようになって2か月経ちますが、まだ500km程度しか乗っていません(爆)

頑張っても週一ペースですし、うちの奥様がコペンの固い乗り心地があまり好きではないようで・・・ほとんど俺お一人様用になっています(T_T

乗り心地に関してはこれからの検討材料ですが、とりあえずコペンのボディ剛性の低さはちょっと驚きましたね・・・

オープンカーというものはこういうものだと言ってしまえばそれまでですが、先日初めてオープン状態で走りましたが、


なんか癖になりますねこの解放感


気分よくドライブしていると、ある事に気が付いたんですが、

コーナリング中、イスのあたりとハンドルのあたりが、別々に動くんですよね(爆)

屋根パーツがなくなったことで、ハイペースのコーナリングをするとボディパネルがよじれるのでしょうけど、ハンドルやダッシュボードのあたりがゴトゴトとぶれるんですね。

これにはちょっとビックリしましたが・・・

何か剛性パーツのナットでも緩んでるんじゃないのか・・・?と思いたいですが、しょうがないんでしょうね(^^;


とりあえずお金がかからない程度に、コペンと遊んでいこうと思います(w
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 17:14:26

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この記事へのコメント

2016/05/08 00:10:47
ボディの捩れを感じながらヒラヒラとコーナリングするのも楽しいですよ(笑)
コメントへの返答
2016/08/08 01:23:26
とても返事遅くなり申し訳ございません(><
ダイハツディーラーにて、「このヨレ具合は標準的なのか」を判断してもらいましたら、「標準的である」と言われました(笑)
2016/08/08 01:20:35
てらさんお久しぶりですまさかコペンに乗り換えていたとは
フェスタオフにでもきてもらえれば色々しますよー
あとこの製品そのGPスポーツではないです
個人経営されているパーツ屋さんのものでして
歪んでいるコペンてゆうよりドアストライカー自体が下がってきて
つけれないんだと思います
コメントへの返答
2016/08/08 01:37:34
なんとなくオープンカーに乗ってみたくなってw

えっ!なんですっ・・・て?
GP違いということですか('Д';)

ストライカーの位置という事ですかー。
そのうち時間とお金があるときに、どこかで調整してみてもらいます(w
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