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k.a.z’の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

LSD組込み1(画像はSBさんより)

投稿日 : 2017年09月17日
1
ベースのデフが距離を走っていたので、ほぼオーバーホールをSBさんにお願いしました
なので、ピニオンベアリングの交換も
2
ピニオンのベアリングのアウターレースも交換
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ピニオン側のシールも新品交換
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組込むLSDは、TCDのSB仕様SPEC-01
ブーストUPしてもM3には届かないけど、出力UPを見越して、92/90M3と同じ仕様をオーダー
ボルトは、再利用せず、新品を
5
サイドベアリングも新品交換
純正はボールベアリングだけど、LSD用にテーパーローラベアリングで、耐荷重UP
以前はOSから入手可能だったみたいだけど、今は出来ない見たい・・・なので、海外のdifflabから入手
ebayでも購入~到着まで1週間程度
6
本体組込み
7
デフ・LSD本体のスラスト方向の寸法、ベアリングの寸法公差の違いが懸念されるので、念のため、difflabから調整シムも買いましたが、バックラッシュは、元々のサークリップで規定値内に入り、OKとの事
流石、OS技研精度が高いのかな?
8
で、サイドシールも交換

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