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ピンケロ2号のブログ一覧

2017年09月24日 イイね!

ストリートバージョンに変更

ストリートバージョンに変更アンダーパネルの張り出しがサーキットバージョンではNGなので日光までは外して走行

ストリートバージョンがようやく入荷したので変更します

基本的には下側だけ交換可能なのですが固定用ステーを追加

その他にも手直し+仕様変更して美浜に合わせます











フロントに対してリヤの限界が低いので模索中、個人的にリヤメンバー補強がしたい・・・
Posted at 2017/09/24 13:14:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2017年09月20日 イイね!

たまにはライトな作業も・・・

たまにはライトな作業も・・・するのですよ、ZERO-1000パワーチャンバーを取り付け

簡単に付きますが一手間加えてるのです

ホースバンドが少し長くてカッコ悪いのでカットしたり

ステーボルトも緩み止めの為ダブルナットにしたり













性能アップはもちろんですが見た目も大切ですよね、イイ感じ♪
Posted at 2017/09/20 15:59:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2017年09月17日 イイね!

AP-1 ブッシュ交換 ②

AP-1 ブッシュ交換 ②もちろんピロボールは信頼性と耐久性抜群のNMB製、車体側のみを交換

ダンパーマウントブッシュはアーム折れが心配なので強化ゴムタイプに

圧入が終わったら溶接して万全の体制に、その後塗装して完了








ボールジョイントブーツ前後も破れありのお疲れなので交換、グリスも詰め直しました





ノーマルアームってスチール製なのに割と剛性なかったりするのよね、FDみたいにアルミ製で軽くて強ければ最高なのにな・・・
Posted at 2017/09/17 14:22:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2017年09月16日 イイね!

AP-1 ブッシュ交換 ①

AP-1 ブッシュ交換 ①TOP FUEL走行会で調子は良かったのですがレース中にアタックされて修復の為そのまま預かりました

助手席側ドアが酷かったので中古に交換、直りました

そして足回りバージョンアップで前後アームのブッシュ交換

特にフロントリヤ側(キャスター調整側)の動きが大きいです






貫通タイプブッシュはそのまま抜けますが鍔付きタイプはサンダーなどで削るので大変





ピロボールブッシュを入れるのですがケースがジュラルミンじゃなくてスチールタイプを選択





スチールアームには同素材の方が相性がイイと思います、下処理も済ませてパーツ待ちっす♪

Posted at 2017/09/16 17:31:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2017年09月15日 イイね!

ひよこ号復活

ひよこ号復活カルディナ用エンジンを使って手直しが意外と多くハマりました

結局ヘッドカバーもSW-20用を加工、液体パッキンでシールさせました

インジェクターもサイドフィードからトップフィードに・・・

同容量ですがセッティングは新規で進めます








タービンは以前からのEFR6758ですがオイルラインの取り回しを変更したりアクチュエーターロッドの手直しなど・・・





その他も簡素化させてエンジンルームはかなりシンプルになりました、今から慣らし運転っす♪
Posted at 2017/09/15 18:29:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記

プロフィール

「ストリートバージョンに変更 http://cvw.jp/b/1022631/40464166/
何シテル?   09/24 13:14
2011年からドリフトからグリップに転向しました 2012年ディレチャレ参加  美浜予選5位 YZ予選3位 袖ヶ浦決勝6位 2013年 タカタ予選5...
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