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  9. 他車種流用、純正オプションmomoウッドコンビに交換しました [ボンタロー]
ボンタローの愛車 [日産 リバティ]
他車種流用、純正オプションmomoウッドコンビに交換しました
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すでにあちこちで解説されていますが、一応ワタクシも・・・<br /> ホーンパッド横のカバーを外すとご覧の様なイヂリ留めのポッチ付きT３０トルクスネジが左右二箇所あります。最近はホームセンターでもこのてのトルクスドライバーが置いています。私は以前に数種類セットになったビットタイプをゲットしていたのでそれで外しました。かなりシッカリと締められているので力の入るモノを用意したほうが良いでしょう。<br /> その前にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。<br /> 作業中にホーンが鳴らないようにと、エアバッグの暴発を防ぎます。<br /> コンデンサーに残っている電気を放電させる意味で10分程放置してから作業するのが吉との定説の様ですが・・・
すでにあちこちで解説されていますが、一応ワタクシも・・・
ホーンパッド横のカバーを外すとご覧の様なイヂリ留めのポッチ付きT３０トルクスネジが左右二箇所あります。最近はホームセンターでもこのてのトルクスドライバーが置いています。私は以前に数種類セットになったビットタイプをゲットしていたのでそれで外しました。かなりシッカリと締められているので力の入るモノを用意したほうが良いでしょう。
その前にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
作業中にホーンが鳴らないようにと、エアバッグの暴発を防ぎます。
コンデンサーに残っている電気を放電させる意味で10分程放置してから作業するのが吉との定説の様ですが・・・
  • オリジナルも悪くはないけどちょっと高級感が乏しい・・・<br /> で、リバティ用じゃないステージア C35/C34用純正オプションのウッドコンビステアリングをゲット！<br /> 同年代車なのでリバティにも合うのではと勝手に解釈（^^;;<br /> はてさてどうなりますやら・・・
    1:オリジナルも悪くはないけ ...
  • すでにあちこちで解説されていますが、一応ワタクシも・・・<br /> ホーンパッド横のカバーを外すとご覧の様なイヂリ留めのポッチ付きT３０トルクスネジが左右二箇所あります。最近はホームセンターでもこのてのトルクスドライバーが置いています。私は以前に数種類セットになったビットタイプをゲットしていたのでそれで外しました。かなりシッカリと締められているので力の入るモノを用意したほうが良いでしょう。<br /> その前にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。<br /> 作業中にホーンが鳴らないようにと、エアバッグの暴発を防ぎます。<br /> コンデンサーに残っている電気を放電させる意味で10分程放置してから作業するのが吉との定説の様ですが・・・
    2:すでにあちこちで解説され ...
  • 左右のトルクスネジを外すとご覧のようにエアーバッグモジュールが外れます。<br /> 黄色いエアーバッグ用コネクターとホーン用コネクターを外します。<br /> その後ステアリングシャフトのナットを緩めハンドルをユサユサと力を込めて手前に引きます。<br /> 初めての場合で簡単に外れない場合はハンドルの裏からハンマーで叩くと吉かも。
    3:左右のトルクスネジを外す ...
  • さて後は逆の手順で組めばオッケーですが、果たしてゲットしたステージア C35/C34用純正オプションのウッドコンビステアリングはリバティーに付けられるのか？<br /> まずエアーバッグ用コネクターとホーン用コネクターが同じ形状を確認！<br /> あとはステアリングシャフトの径があえば・・・<br /> と恐る恐るセットしてみてもなかなかハマらない。<br /> ありゃ、失敗かなと思い始めた頃ようやくはまりました。<br /> で、エアーバッグ用コネクターを繋いだ時に重大な事に気づきました。<br /> 画像で分かるように黄色と青色の配線がそれぞれ逆になっているのです！！<br /> って事はもしかしてプラスマイナスが逆になっちゃうって事？？<br /> バッテリーを繋いだ瞬間、もしくはキーオンにした瞬間エアーバッグが爆発する！！カモ？！
    4:さて後は逆の手順で組めば ...
  • 純正で同年代車のヤツだから大丈夫だろうと勝手に解釈し、まずはバッテリー端子を接続。オッケー！いよいよキーオンだけど暴発するとヤバイので窓を開けて外からキーを回したのは言うまでもありません（笑）<br /> まあ、無事だったのは言うまでもありませんが果たしてエアーバッグが正常に動作するかはわかりませんけどね（^^;;<br /> ちなみに、ステアリングのセンター出しがなかなか上手くいかずにこのあと３回ほど付け外ししたのは内緒ですf(^^;;<br /> その時はバッテリー端子外して直ぐに作業してましたよ。10分も待ってられませんから。
    5:純正で同年代車のヤツだか ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年08月28日
   

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「@aokan スタッドレス履いてりゃ楽勝ですよ！
この機会に遊んでみましょう (^_^)
10年落ちのブリザックでも無問題です(^^;;！」
何シテル？   02/05 23:24
2011/03/11、 H14年式(走行74,400km)リバティオーナーになったと同時にみんカラ始めました。 基本ボンビーイジリストなので(できる範囲で)DI...

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