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昨日から預けてあったR32を引き取りにイシカワエンジニアリングさんを2日連続で往訪。
一晩かけて抜いていただく目論見だったDSGフルード交換は、もうひとつお願いしていた作業が結構面倒で時間を要したようで、今朝から交換作業開始となりました。
ディーラーでは60,000キロを目処に交換を推奨しており、オドメーターで21,000キロを越えたばかりで、サーキットを走っている訳ではない僕のクルマでは「まだ早いんじゃないのー」と言われそうですが、精神衛生上の観点から作業をお願いした次第です。
交換後に走ってみて印象変わったか？と訊かれると、シフトショックが気になっていた等の不満があった訳ではないので正直わかりませんねぇ。　ま、「よりスムースになったんじゃない？」って訊かれたら、「そんな気もする」ってとこでしょうか…ｗ



イシカワさんとこで使用しているDSGフルードはVW純正のみです。

本日発売のモーターマガジン12月号もゴルフMk6を核に据えた特集を組んでいます。題して「ニューゴルフとVWの新戦略」。
先日のVW FEST 2008の記事も既に掲載されていました。

今朝は朝からイシカワさんとこ行って、DSGフルード交換及びちょっとした作業のためにクルマを預けてきました。明日また往訪します！