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2017年02月13日 イイね!
愛車と出会って3年!2月7日で愛車と出会って3年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
オーバーフェンダー
前置きインタークーラー

■この1年でこんな整備をしました!
色々

■愛車のイイね!数(2017年02月13日時点)
672イイね!

■これからいじりたいところは・・・
NAボンネット

■愛車に一言
壊れないで下さいお願いしますなんでしますから

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/02/13 09:00:21 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年02月13日 イイね!
貰い事故です
金曜の夜は平尾台にいたんですが、アイスバーンで滑ってきた山並みと青空を区切る稜線に突っ込まれてグッシャリいきました
リアゲート開けてたのでキャッチの部分がくの字になりトランクが半分くらいに
フロントは前にあった木にぶつかって左のライトまわりが潰れました
ミラに当たる前に手前の軽トラに当たったのですが止まりませんでしたね

まだ乗り足りないし、つけてない部品も家にあったのでまたL700に乗りますw
Posted at 2017/02/13 08:57:58 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年01月05日 イイね!
新年早々河内でミラってきました
ムーブのタコが入ったので色々試してますが、8000回転まで回してから3速に入れるよりも6000回転ちょいくらいで3速に入れた方が後のツキがいいような・・・
8000まで回しても3速入れたら5000まで落ちるしw
シングルカムだから上のパワーは出てないんだろうなぁ
クソギア比過ぎて練習になるw

コペン足は相変わらず最高だけどボディ剛性とブレーキがもう少し欲しい
TRとかの13インチベンチに換える人は多いけど12インチソリッドでどこまでやれるか試してみたい気はする
リアドラムの効きも弱くなってきたのでシューも換えたい

なんだかんだで今年も色々弄って走りそうw
というわけで今年もよろしくお願いします
Posted at 2017/01/05 20:28:52 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年12月19日 イイね!
2016年走りおさめ ミラ編クヌギランナー最終戦に参加してきました

ミラで



インプはタイヤもブレーキも終わってるのとミラの参考タイムと写真が欲しかったのでw
社外品はダウンサスとシートとハンドルくらいしかついてないワンカム48馬力ですがどこまでいけるのか
って結果は画像に書いてますが

他の軽箱のタイムを参考に40秒切りを目標としてましたが結果は38.913と39秒も切れてしまった



ブレーキに不満があるのでブレーキを強化して気合いと根性のブレーキングでどこまで詰められるか
8秒切りしたいですね〜
12インチのソリッドディスクでどこまでいけるのだろうかw

しかし48馬力はあくびが出るほどに直線が遅い(´・ω・`)
ちょっとのミスが如実にタイムに現れるので練習にはもってこいですが
いかに速度を落とさないライン取りをするかがキモですかね

来年は38秒切りを目標に頑張ります





けいいちさん写真ありがとうございました(´ω`)
Posted at 2016/12/23 11:07:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月12日 イイね!
2016年走りおさめ インプ編もう1週間経ってしまいましたが先週の日曜日にクレイブさんの走行会「90走」に初めて参加してきました
日記書くの遅すぎw

半年ぶりくらいにコース走りました
初めて走るコースでしたが今まで走ったコースの中ではここが一番好きですw
とても楽しめました




写真も撮っていただいてました
撮っていただきありがとうございます!


仕様
前置きインタークーラー new!
いつもの足(4本とも減衰調整ロッド固着、右前ダンパー曲がりあり F16k:R12k リフトしまくり)
リア機械式オープンデフ(純正機械式だけど全然効いてなくてインリフトで空転しまくり)
借り物ホイール
についてた屋外放置タイヤ(純正サイズ)
前 Z2☆(3年物片減りスリップサイン)
後 RE-11A(3年物片減りスリップサインと5年物片減りスリップサインヒビ入り)

ボロボロですね~
ストロークがなかろうが足が浮こうが車高は上げたくないのはポリシーです
速くて走りやすい車で走るより、難しい車の方が楽しいし、そもそも山走った時は全然問題なかったんですがね
ドリームコースでは進まない曲がらない止まらない車でした
なのでタイムアタック以外の練習走行はサイドきっかけでのコーナリング練習・・・と言う名の遊びを少々
左リアの5年物がひどくて全然粘らんもんだから右コーナーのサイド侵入はケツ振りすぎて大体失敗w
てかオープン状態だとスライドコントロール難しいですね
まだまだ未熟です
水温は終始問題なかったんですがそれで調子こいたせいでブレーキに熱入れすぎてエア噛みさせてしまいました
社長、助けていただきありがとうございました

エア抜き作業が最後のタイムアタックに間に合い感触確かめながらもしれっとアタック
しれっとタイムアップして42.415秒が本日のベストラップでした
初めてのコースかつ上記の状態を考慮したら上出来ですかね
こういうコース、食わないタイヤでのタイムの詰めはクヌギのお陰で多少慣れてたのが幸いしたと思われます

次の日曜はそのクヌギで開催されるクヌギランナーに参加予定です
常連のみなさんお手柔らかにお願い致します
Posted at 2016/12/12 10:45:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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ジャンル問わず車、バイクが好きです スバルの車とヤマハのバイクに乗ってます 最近はダイハツの車も増えました 下手くそだけど弄るの走るのなんでもござれ 乗...
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