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静岡マツダで修理の際検査員から指摘があってスペーサーをはずしてありました。

見た目がとっても寂しいです・・・

そこで早速ワイドスペーサーを元に戻します。キョウエイのアルミ製でハブも専用が付いているので安心です。



ジュラルミンのナットを締め付けて完了です。



しっかり踏ん張ってます。ホイールとあわせて純正より60ｍｍ程度トレッドが広がってます。



知り合いの車屋さんのところに中古のフェンダーモールがあってもらって来ました（＾＾



純正のスプレーを塗って軽く研磨してリアフェンダーの下部に取り付けます。



オーバーフェンダーを後ろから見ると腰高に見えて気になってましたが少し解消されました。

ロードサービスをお願いし、その場でＪＡＦに入会して会員証が届きました。入会金は６，０００円です。

以前は会員でしたがほとんど使わないので退会してました。

現在の日本車ならよほど運の悪い人以外はお世話になることはなさそうですが渋滞でガス欠・バッテリー上がりが結構多いそうですから驚きです。

またパンクでタイヤ交換できない人がいるそうです（＠＠

私の場合もスペアタイヤ降ろしてますからパンクしたら修理剤で応急処置して近くのＧＳかタイヤ屋さんに駆け込むしかありません。その時はタイヤは交換でしょう・・・長距離走るときはスペアタイヤ積み込むかな～？

私の場合は保険おりましたが60ｋｍも陸送すると恐ろしい金額です・・・その場はＪＡＦカード以外は現金オンリーでした。

いずれにしても今後は走行前チェックを入念にしてＪＡＦのお世話にならないようにしたいものです。

人生には口では言い表せないことがあります・・・・
トラウマではすまない現象があります・・・
ジャイアンツの大投手・・江川さん・・・ゴルフのスイングを見て驚きました（＾＾；
腕が動かないのです・・・・でもわかります・・・私もそうなんです。
私の場合はアプローチイップスです。
他のスポーツでこんなことがあるんでしょうか？
グリーンの回りからアプローチをする時手が動かないんです。どんなにもがいても手が動きません。
回りから見ると不思議な光景ですよね。ところが本人は深刻です。根が深いんです・・・何かに獲りつかれたようなスィングになるんです。
これは病気です・・・『イップス』という病気なのです。
そこで恥を忍んで『ジガー』を買いました（＾＾；　
これで改善するかどうかわかりませんが今は道具に頼るしかありません。恐ろしい趣味もあるものです・・・

「いい仕事してますね～」の中島先生の取材番組がありました。
印象に残った言葉がありました。　それは『高いものはいいものだ』というモットーです。
　　・・・もちろん目利きあっての話しですが（＾＾；

私は昨年１７０００円でリビルトのオルタネーターを買って取り付けました。

今考えるにダイオードだけでも７０００円～８０００円はするはずです。そのほかブラシの交換、ベアリングの交換をしたら１７０００円はありえません。

今回オルタネーターを分解したらダイオードＫＩＴが割れていたそうです。電気屋さんが確認したそうですが東南アジア製らしき粗悪品を使ってあったらしく身元不明だそうです。

『高いものはいいものです』（＾＾



修理明細です。
純正は高いですね。でもオルタネーターは重要部品です。安い社外品はリスクを伴います。


オルタネーターは中身は全て新品になりました。外側は昨年のリビルトのカバーを使ってますがきれいなので全体が新品に見えます。



３年もののバッテリーも完全放電で御臨終となりました。たぶんユアサのロードスター専用バッテリーだと思いますがＭＡＺＤＡのロゴが入ってます。

高い修理代になりました。皆さんリビルト品には注意しましょう（＾＾；

友達の墓参りは終えました。

静岡から新幹線で何とかたどり着きました（＾＾；

形見のＮＡ６は平成２年式。３日間預かりました。



キャンバスも少しくたびれてますがとりあえず大丈夫



私がデザインしたホーンボタンです。

３日間車を預かってノーマルのよさが少しわかりました。ヒラヒラ感・・・確かにあります。私の車にはありません。今から２０年前とっても楽しい車だったに違いありません。

彼が愛したのはこの感覚なのでしょうか？私の車は程遠いところに行ってしまったようです・・・