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2011年09月10日 イイね!

フェンダーモール

とりあえずつけときました。

元々、クロスオーバーのフェンダーが黒なんで



特に違和感なく装着することができました。
このままでもはみ出し(ディーラー基準)をクリアできそうなんですが

明日、再度アライメントにいくんで、そこで調整してもらいます。

そもそもタイヤを225じゃなくて215にしてれば、問題なかったんですが
これも勉強代ってことですかね~。

次回のタイヤは215にしときますw
Posted at 2011/09/10 09:01:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2011年09月04日 イイね!

ディーラーの見解ではアウトでした。

ディーラーでOKかどうか見てもらったんですが・・・。

はみ出てますねぇとのこと。

でも定期点検時に純正ホイール履いてきてくれればいいですよぉーと笑顔。

そういうユルユルの対応は有難いといえば有難いのですが

まぁ、とりえあず、フェンダーモールでもつけることにしましょうかね。
Posted at 2011/09/04 18:25:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年09月04日 イイね!

タイヤ&ホイール&パッド交換してきました。

タイヤ&ホイール&パッド交換してきました。朝8時50分に平野タイヤさんへいきました。
すでに4つのうち3つのピットに車が入ってました。

今回のタイヤは自分で用意したコンチネンタルの

ExtremeContact DW 225/45ZR18 22lbs (9.966kg)
UTQG 340 AA A

うちのクロスオーバーについてた純正の
Pirelli CintuRato P7 RSC 225/45R18 91V 29lbs (13.137kg)
UTQG 260 AA A

と比べると軽さで約3キロ、耐久度でも上になります。

ホイールはRAYSのVR.G2
18インチ 8J ET45 5穴/PCD120 ボア径72.6の
ものです。重量は約8キロ

純正のホイールは計測してみると約12キロだったので
約4キロ軽くなることに。

で、パッドはKRANZのグランツジガにしました。

約3時間ほどで作業は終わったんですが、最後にお願いしていた
3Dアライメントで問題発生。なんとメーカーにデータが無いからできないとのこと
うーん、結局アライメントは改めて調整することになりました。

軽く走ってみた印象は、走りがすごく軽くなった感じです。
かなり実感できました。

心配したフェンダーからのはみ出しもギリギリ大丈夫そうです。
Posted at 2011/09/04 14:00:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年08月29日 イイね!

ホイール入荷

しましたって,ショップから連絡がきました♪

今週の日曜日に取り付けてもらいます。

で,もしフェンダーからタイヤがはみ出ちゃったら
どうしようかなぁって思ってるんですが。

Dの担当者は車検の時だけ純正のつけてくれれば
いいっすよとの対応。

なんかとってもユルユルな感じです。
Posted at 2011/08/29 09:09:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年08月28日 イイね!

クロムテープ交換してきました。

昨日、ディーラーから連絡があったので
朝一で、はがれてたテープを交換してもらいました。

リア側2か所でしたが、30分ほどで終了。
簡単に貼れるってことは簡単に剥がれるってことでしょうか。

新車保証期間内ですので料金はかかりませんって
言われたんですが・・・。

こんなチンケなテープ使う方がダメダメなのになぁ・・・。
Posted at 2011/08/28 10:47:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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