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モンキーのエアクリをタケガワからノーマルに戻しました。
トルク感が若干戻った様な気がします。
天気も良かったので、近くの梅の名所までモンキーで出かけてみました。
まだまだ蕾にもなっていない枝ばかりでしたが、確実に春は来ている様です。

家に戻って、次はプレオのリアの車庫調整。
スプリングの受け皿をゲタの縁まで上げ、プリロードを上げる事によりリアの車庫を上げました。
ほんの微々たるものですが。
おそらくこれが限界ではないだろうか。

後日ショック側を調整し、ストロークを調整する予定。



バイクのカスタムでエアクリの交換がある。
車のカスタムに車庫調を装着したら、フェンダーにタイヤがカブる位に車庫を落とす。
と言うのがありますが、これらに逆行しますが、これには自分なりの理由があります。

なので、写真も逆光で撮ってみました。

ダッシュボードに付けていたツィーターをドアに移設しました。
やや向かい合わせですが、ドアの取り付け箇所が傾斜しているので、打ち消し合うこともないと思います。
軸線はルームミラーの前にあるルームランプ前位。
設置場所が丁度フロントスピーカーの上辺りなった事もあり、前よりもまとまりが感じられる様になりました。
リアスピーカーは無くても良いようにも思えるようになりました。

しかし、折角取り付けたリアスピーカーだし、今後はリアスピーカーを弄ってみようと思います。

純正オプションのデッキから今のデッキに載せ代えましが、配線は前の純正オプションの配線に割り込ませる様に取り付けていました。

汎用配線コネクターに交換して、電源系統、スピーカー系統、RCA端子の出力、入力別にインシュロックでまとめました。

リアのツィーターはBピラーのシートベルトの上に取り付けていて、小さな音でも、上の方から音が聞こえていて、これはこれで良かったのですが、広がり感と言いますか、まとまり感が無かったのでリアスピーカーの側に移動させました。

音も少し良くなった様に感じますが、まだまだ立体感は薄い様に思います。
サブウーハーでも装着しようかと思いますが、元々のデッキ/スピーカーがアレなんでこんなもんで、こんなもんで、ヨシとしましょうかね。