新型ではありませんでした

皆様お疲れさまです。

今回はクルマネタです。
といっても、ちょっとネタが古いですけど。

はい、行ってきたのはトヨタです。

となると、
当然ながら狙いは新型86。

ですが・・・

まだ試乗車はありませんでした。
残念です!!


ということで・・・



初期型86

ATです。

当たり前といえば当たり前ですが、試乗車はAT限定免許対応していないといけませんよね。
同様に、トヨタレンタカーの86もATのみのようです。

ということで、簡単に試乗しました。



うん、スポーツカーな感じで良いですね。

ただ、パドルシフトは使いにくいかなぁ・・・
試さなかったけど、フロアシフトでアップダウンしたほうが使い易そう。

すごく静かで、いまどきのスポーツカーという印象。
ちょっと乗った感じでは、ボディ剛性はとても良く、脚も良かったです。

ただ、思ったよりトルクはないかな。
2LとはいえNAですもんね。

ATだからか、エンジン自体はもっさりした感じ。
15のspecSも似た感じですが、あちらのほうがエンジンフィールは良いかも。
ATでの比較なので、MTだと違うのかもです。
やはりMTでキチンと回さないと判断できませんね。

単純な直線スピードとしては速いとはいえませんが、コーナリングマシンとしてはすごく良いクルマと思います。

ファミリーユースとしては、リアシートがフロントと近すぎて大人四人は結構辛いかな。

その辺は以前乗っていたFD3Sと同じなので、2シーターを使いやすいように最低限の4シーターとした作りなのかと思います。
シルビアはリアシートもユッタリなので、この辺はシルビアに軍配が上がるかな。


ちなみに営業さんも同乗した訳ですが、
「マイナーチェンジなので、新型は外観以外は変わりません」
と言っていました。

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えー!!
そんなこと無いはずなんだけどな・・・・

もちろんエアロダイナミクスという意味で外観は進化したと思いますが、それ以外にも・・・(汗


最終的な価格ですが、



今回の見積もりはGグレード。
G<GT<GT Limitedの最下位グレードです。

あまり見た目にこだわることは無いので、最下位グレードで十分です。
てか、シートとかホイルとか、ブレーキとかサスとか・・・どこかで結局替えちゃいますしね(汗


ナビとバックモニター、ETC、スペアタイヤを付けて
乗り出し価格
327万円

んー

良いクルマなんだけど、新車はちょっと手が出ないかな(^^;

比較しちゃいけないんだけど、今の私には中古のS15のほうが現実的かな。
四人ゆったり乗れるし(^^;

家族持ちはいろいろ制約があるもので。



ちなみに、
今回Dへ行った本当の理由は・・・



カートの関係で、トヨペットさんから子供の誕生日プレゼントを受け取る為でした。
そのついでに試乗させて頂きました。

福岡トヨペット様!!
プレゼントだけではなく、試乗させて頂き有難うございましたm(_ _)m

それにしても、やはり新型に試乗してみたいですね。
スバルでは新型の試乗車が出てるっぽい話なので、乗りに行ってみようかな(^^


それにしても、やはり低重心のクルマは良いですね。
コルト乗りとしては、そこが羨ましいです(^^;