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イイね!
2016年10月13日

セレナ プロパイロットエディション試乗

時間があったので乗りに行ってみた。
正直、ミニバンとかワンボックスとか運転席の座面が高い車は苦手なのだが、試乗して克服できればいいかなとも思ったり。

乗ったのはこちらハイウェイスタープロパイロットエディション。



この車8人も乗れるんだってね。
もっとも8人フル乗車したら荷物乗るところは少ししかないから泊りがけでってのは結局5人+αなのかな?



世界初の「ハンズフリーオートスライドドア」とやらを試してみたがまあ便利なこと。
子供を抱きかかえたままでも、ドアノブの下の位置に足をすっと入れて引っ込めると開いてくれたり、閉まってくれたり。
自分の車では当然そうはいかないのでひとしきり関心。

エンジンは2L、150ps、トルク20.4とうちのG4とほぼ同じだが、Sハイブリッドなるものがついているらしい。説明してもらったら、常時エンジンはかかっていて後押しする程度のものとのこと。
まあ車重が1700キロあるので、アクセルを踏んだ最初の感覚は「う、動かん・・・」だったけどまあこんなものなのかな?



プロパイロットは時速30キロ以上で設定に入れる。
間隔設定は3段階。
白線をセンサーで読んでカーブも自動的にハンドルが動いてついていく。
まあ不思議な感覚。
信号待ちの時は自動でブレーキ保持。
右左折時はブレーキを踏むので解除される。

レヴォーグのアイサイトver.3の試乗はハンドルが動く感覚がわからなかったので比較ができないから、またスバルに行って感覚の違いを確かめないとだな。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/13 20:26:50

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この記事へのコメント

2016/10/14 22:22:56
なるほど_φ(・_・やはり不思議な感じなんですね。
アイサイトも慣れるまでブレーキ緊張してたもんね。
足を踏まないけど踏めるようにしとくって辛くて攣りそうだったなぁ。
今は疑わないけどね。

自分は今度ディストロニック・プラス乗りに行ってみようかなと……。
コメントへの返答
2016/10/15 08:04:13
まあなれるんだろうけどやっぱり不思議な感覚・・・
アイサイトもそうだったなあ~。
今や慣れすぎちゃってずぼら運転してるけど(笑)
ディストロニック・プラスっておベンツね。
実家のおベンツでいかないと相手してくれないかな~?
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