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毎日新聞 4/7(金) 11:01配信

＜ヤマト＞「アマゾン即日」撤退…配送負担減へ検討
ヤマト運輸の宅配便取扱個数とアマゾン売上高
　宅配便最大手のヤマト運輸は、主要取引先であるインターネット通販大手アマゾンの「当日配送サービス」の引き受けから撤退する検討に入った。人手不足の中で夜間配達が増える原因ともなっており、サービスを維持するのは難しいと判断。当日配送の引き受けを徐々に減らす方針だ。

　アマゾンは日本郵便などの利用を増やす考えとみられるが、国内で独自に進化した当日配送などの利便性で成長してきたインターネット通信販売にとって、サービス体系を見直す転機となる可能性もある。アマゾン日本法人は「契約に関するコメントは控えたい」としている。

　ヤマトが２０１６年度に取り扱った荷物は前年度比７・９％増の約１８億７０００万個と過去最高を更新。特にアマゾンと契約した１３年以降は宅配便の利用が拡大傾向にあり、当日配送による夜間配達も増えた。アマゾンの日本国内の売上高も右肩上がりに伸びており、１６年は前年比３割増の１０７億９７００万ドル（約１・２兆円）となり、初めて１兆円の大台を超えた。

　荷物の取扱量の増加に伴い、ヤマトでは荷物をさばく人手の不足が深刻化している。このため、今年度は運賃の値上げやサービス縮小で荷物量や労働時間を抑制する方向。６月以降、正午から午後２時までの時間帯の指定配達をとりやめることなどは既に決めている。こうした見直しの一環として、従業員の負担の重い当日配送については、引き受けを徐々に減らしていく方向で検討する。【中島和哉、今村茜】



以上転載


やはりこうなってきたか。

さて、先に手を引いた佐川が戻ってくるとは思えないので、日本郵便が引き受けざるを得ないんだろうね。

当日配達を売りにしている通販系は自社便を持たない限りサービスが継続できなくなってきたということだね。

最近宅配物出すときも、必要のない日時指定は断るようにしているし、以前より再配達の日時にきちんといられる時間を指定するように意識している。

だって、宅配便がなくなったら困るのは自分なんだからね。

さて、アマゾンプライム会員だがアマゾンの対応が気になるね～。

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