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スバル フォレスター

シフトリンクブッシュ交換
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年02月09日
1
純正ブッシュをBeatrush シフトリンクウレタンブッシュに交換します。
2
車を上げて潜れるようにします。
ネジが硬いので車が結構揺れます。ジャッキアップのみで潜るのは危険です。
自分はホイルをタイヤの下に入れて上げました(^_^;)
自己責任で作業してください。
3
他の方はミッションメンバーを外して作業してますが、外さず交換しちゃいました。
外した方がいいと思います。

純正ブッシュは切れて無いので外すのが大変でした( ̄_ ̄∥)
暗い…狭い…外れない…

ウレタンブッシュがまた硬くて入りません(>_<)
温めたりすると入りやすくなるかもです。冬にやるのは間違え??とか作業しながら思ってました。

なんとか入り無事作業終了!

しばらく走って増し締めで完璧ですね♪
写真を撮ったり煙草を吸ったりのんびりと約2時間でした。
4
ウレタンブッシュと純正ブッシュの比較。

素材で色はもちろん違います。
手で押して見ると硬さが全然違う*

ウレタンブッシュは2分割されているので取り付けやすいかと思ったが全然入りませんf^_^;

インプレッション
ウレタンブッシュと純正ブッシュの硬さだけあって、シフトがカチカチと入るようになりました*
また運転が楽しくなります(=´∀`=)
安いパーツですのでオススメします。
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