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碧いウサギのブログ一覧

2017年02月06日 イイね!

10000キロ走破後の感想

10000キロ走破後の感想 昨年12月25日に13年乗ったエスティマACR30からプリウスPHVに乗り換えました。
エスティマの方は3年前くらいから電装関係に不備がきたし、だましだまし乗っていましたが
通常走行での燃費がリッター7~10と悪いのと数年前のガソリン単価の上昇もあってか
遠出以外はあまり乗らないようになりました。 もっぱら移動の方は経済的な軽自動車のラパンがメインとなり、こちらはターボ車ですが
ゆっくり走ればリッター15~19位は走ります。
さらに追い打ちのように税金が年々上がっていく始末です。最終的には55000円になる
程でした。3500cc並みの税金って・・・・・(長くのるのもエコだとは思いますが・・・)

 子供も大きくなり、燃費の悪いミニバンはもう時代にそぐわないと判断しエコカーを
探しはじめ、金額面を含め最終的にはプリウスPHVかアウトランダーPHEV初期型の中古車に
しようかと1年ほど気長にネット等をチェックしたり、自分なりに調べてみました。

 結果、自分のライフスタイルとデザインの好みの差で街中に溢れる30プリウスと変わらない
35プリウスPHVにしました。

アウトランダーPHEVの現行型はかっこいいですが初期型のアウトランダーPHEVのデザインは
どうしても好きになれないのも原因の一つです特にのっぺりしたフロントマスクは自分的には
NGでした。特にメーカーによるこだわや先入観はありません。



 また通勤で使用する際の往復をすべて電気で賄える事とあと、
電欠になった際のハイブリッドとしての燃費性能が決め手となりました。

 プリウスPHVは20キロ前後でEV走行が終わります。対してアウトランダーPHEV50キロ前後
電欠になった場合の実燃費は知人のアウトランダーPHEVでリッター13キロ、たいして
プリウスPHVはリッター25は軽く超えていきます。(走り方にもよりますが・・・・)

 高速道路を使用した長距離運転での経済性はプリウスPHVの方がいいと感じました。
1度、ガソリンを満タンにしてしまえば1000キロ以上走れます。

 プリウスPHVの中古車、6700キロ走行のものを購入し、先日10000キロになったので
少々感想を書きたいと思います。



 静寂性ですがEV可能であれば100キロ近くまではエンジンがかからない状態で
走れます。ただロードノイズ等の車外から侵入する音の方が大きいため、高級車ほどの
静寂性はありません。



 EVでの移動ですが20キロ前後だと当方の生活圏内では不自由しない範囲に
イオン等の充電設備があり、かりに電欠になったとしても燃費のいいプリウスにかわる
だけなので問題ないです。





 実際に家庭での充電と出先での充電を行い、メータ燃費で40キロ越え
さらに無給油で1500キロも走破することが出来ました。



 一番のメリットは真冬のHV車の苦手なシーズンにガソリンを使用しないで運用できる
事です。(ただしかなり条件がありますが・・・・)

 先日、高速道路を使用した茨城~愛知の往復850キロ無給油で走破しました。
少々、早いペースで走ったにも関わらすこの燃費は驚きです。



 30系プリウスでも燃費運転にたけてる方は難しいことではないと思いますが乗り方次第では
まだまだ向上する余地があるためそのあたりもトライしていきたいと思います。

 何よりも車に乗る際にガソリンのことを気にしなくなったのが最高にプラスになりました
欠点はかなりの確率で街中で見かけるため個性がないことくらいですかね。

 あと、意外と速いですよ燃費だけの車ではない印象をうけました。
高速道路で良くかっとんでいるプリウスをみかけますが・・・わかる気がします。



Posted at 2017/02/06 09:39:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスPHV | 日記

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何シテル?   03/28 05:37
碧いうさぎです。 よろしくお願いします。 バイクはマシンとシンクロできる様に日々練習しています。特にメガスポはシンクロ率は低いですがそれも楽しみの一つと...
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