板金・レストアをしたシルビアちゃん！

当初、マーキュリーに来た時はこんなブサイクでした。


なぜか、全体的に黄ばんでおります・・・・
（磨いても、磨いても黄ばみは取れませんでした）

そして　


このRバンパーを外したら・・・・・

こんなだったのです。



が、マーキュリーのゴッドハンド2人にかかり、ここまで美容整形されたのです。



うーん

素晴らしい

　てな感じで、とにかくこんな形になりました。

少々　形は違うが、隠れる部分だからネ～。

でも、頑丈にナッタヨ。

つづきデス。

前回、ドナーでもあるJZX１１０マークⅡクンのドアにカットラインを書きました。

今回はカットいたします。



こんな感じです。


それを・・・



こんな感じで固定いたします！

裏から見ると・・・



しっかり付いております。

で、今度は表面に入ります。

まずは型取りから・・・（汚い紙ですが、大丈夫でしょうか？？）



大丈夫、大丈夫！

ほら


で、いらない部分をカットし、溶接しやすいように穴を空けます。

バチバチっとね！！
（ｂｙゴッドハンド久保田）



ほーら見てごらん！　ガッチリ付きました！！



出っ張りを削ります。



こんな感じ



ここからは、ゴッドハンドの手を離れ、板金職人「カズ」の手に渡ります。

そうすると・・・・・



お見事！！


ドナー君は・・・・



おつかれ様でした！！

ドリフトスクールにも参加していただいておりますM氏のS14シルビア。

バンパーを外すと・・・・・・

ほらっ

風穴が・・・・


念の為，反対側を写すと・・・



本来の形。

そもそも、右リヤクオーター（フェンダー）を交換してあったこのクルマ、後処理がまずく錆が・・・

さらに、Rスポを取った穴をしっかり塞いでおらず、この様になってしまったのです。

それを、社外のバンパーで隠しておりました。
（ひ、ひどい・・・）

まあ、ドリ車には良くある話ですが・・・・

では簡単ではありますが、作業に入りましょう！！

まずは、しっかりとサビを落とします。


この時にサビが残っていると、数年後悲惨な目に・・・

そして型取り。

本当は、気持ち良くザクザク切りたいのですが、一気に切ってしまうと、どんな形だったか分からなくなるので、まずはこの部分から。

通常、空気穴があるのですが、あまり意味はないので塞ぎます。

この型を他車のドアから頂きます。



本日はここまで・・・・

夜になってしまったので、騒音が・・・・・

5月8日（火）　快晴

車楽人の「ドリフトスクール」を南千葉で開催いたしました。

ノー天気な方が多く参加していただいているドリフトスクールと言う事もあり、昨年からほぼ毎回晴れの日がつづきます。

今回も見事快晴！！「ドカタヤケ」をしてしまいました。

実は今回からタイスケと一緒に配る「コース図」を少々変えてみました。



大した事はないのですが、各パートで練習する時前に一応練習内容を説明するのですが、今回はコース図に練習内容を書き込んでしまいました。

結構手間がかかり、正直面倒でしたが、皆さまからお褒めの言葉をいただいてしまいました。
中には「これはずっと取っておきたい」とまで言っていただき、少々嬉しいやら、もっとちゃんと書いておけばなんて後悔してみたり・・・・

今後は、定常円からコースドリフトの解説図のような物を作ってみようかな？なんて思ってしまいました。

以前、車楽人のドリフトスクールを始め、参加者が多くても10名ほどの時、スクール後全員に「今回の成果」と「反省」そして「今後の課題」を手紙で書き、郵送しておりました。

お陰さまで参加者も増えてゆき、時間的な都合でやめてしまいましたが、（何気に丸1日掛かっておりました）
今尚、その時の手紙を保管していただいている方もおり、やはりこの様なことは非常に大切なんだなと痛感しております。

アナログ人間の私としては、手書きではありますが、何かしらの形で残していこうと思っておりますので、皆さまよろしくお願い致します。

と前置きが長くなってしまいましたが、早速スクールの風景から・・・

まずミーティング。
今回は16名の方が参加していただきました。

（時計を見て頂けますと、最後のミーティングと言う事がバレてしまいます）

そして、いよいよコースイン！

黒服が、ドリフトスクール講師の通称ビバさん。
そしてロードスターは、参加者のY氏。前回E46M3で参加でしたが、バンパーを傷つけてしまい、バンパーより安いロードスターを購入しての参加です。
（ちなみにバンパーはカーボン製で50万以上するとのこと・・・）
その後ろに８６軍団がつづきます。

広場で定常円の練習もしっかり行います。
（基本中の基本です。これが出来ないと、2速・3速のドリフトは厳しい・・）


そして、希望者でスクール後の食事会。



しかし・・・・

このクルマ達を見て、平均年齢45歳近いなんて・・・・

ちょっと面白いかも。

若い方から、オジサンまでご参加お待ちしておりま～す。

http://www.mercury-ep.com/sharakujin/