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イイね!
2016年10月10日
WRX S4を見てきました
ご無沙汰してます☆

前から気になっていた車を
見てきました。

スバルに行って
WRX S4 tSをチェックです。

もともとスバルの中でS4が
一番気になっていたので
ちょうどいいタイミング。




やっぱり実車は見れませんでしたが
カタログをゲット☆
本家のWRXよりも高い(^▽^;)

レヴォーグSTIグレードをイメージしていたのですが
ガチガチのスポーツ仕様でした。
tSはやめておこう(笑)




せっかくなので、S4を試乗してみることに。
グレードは最上級のGT-S。
ハイパフォーマンスタイヤ仕様とのこと。




早速、コックピットへ☆




当たり前ですけど、NDより乗り降りしやすくて感動(笑)
写真には写ってませんが
メーターが280kmまで刻まれてました(^▽^;)
メモリ細かくて見にくーいと思ったら
ちゃんとデジタル表示も設定できました。

試乗した感想は
一言でいうと
うちのND以上に、万人向けスポーツカーといった
印象でした。

【よかった点】
・300PSなのに、低速も快適に走行できる。
・CVTだが、踏み込むとちゃんとイメージ通りに加速する。
・ビルシュタインが入っているのに、乗り心地が良い。
・車幅の感覚が掴みやすい。すぐに慣れた。
・コーナーリングの安定感が凄い。

【気になった点】
・静かすぎるエンジン音。S4とはいえ
もうちょいスポーツ要素があってもいいかも。
・NDと比べるのは酷だけど、コックピットの配置が×。
特にブレーキペダルがやたら左に寄ってるので
違和感がすごかった。ポジションが合ってなかったのかな?(^▽^;)
・かなりマイルドな味付けなのに、ハンドルはすごく重い仕様。
どうせなら、ステアリングもNDみたいに軽めのほうが
より乗りやすくていい気がした。

【総評】
うーん、とてもいい車なのはわかったけど
惜しい!って感じでした。
剛性の高さ・4WDの安定感は感動するほどよかったのですが
ブレーキの配置がおかしかったり
変にステアリングが重かったり
細かいところが気になってしまいました・・・
NDと比較するのは適切ではないので
ちゃんと評価できてないかもしれません(^▽^;)

ですが、加速性能・運動性能は想像以上に良かったです!

NDに乗り換えた直後、トルクが弱くてちょっとガッカリ
しちゃいました(笑)

40-50km程度の道でもこれだけ違いがわかるって
結構すごいと思います。

っていうかtSって、これ以上に剛性高いんだよね・・・
今更ながら、スバル車の凄さが少しわかりました(^▽^;)
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2016/10/11 00:36:07

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/18 17:52:24
スバルの車作りは他のメーカーとは味付けが比べ物にならないですよ。

s4でハンドル軽かったら単なるセダンになっちゃいます(^_^;)

そこはマニアなスバルさんなので、万人うけな車は作らないでしょう(笑)

レヴォーグとWRX はシャシーが一緒のはずなんですが、なんでこうも違うのかなって思えるほど別物に感じるんですよねぇ。

なんにせよ、いい体験できて良かったですね。

あれほど3ナンバーは…っていってたのに、IQ - 03さんも成長しましたね(笑)
コメントへの返答
2016/10/18 22:34:13
S4って単なるセダンだと
思ってました(笑)

40kmくらいで
ウロウロしただけですけど
スバルの車の特性が
よくわかった気がします☆

高速でかっ飛ばしたら
楽しいんでしょうね♪

一応、ロードスターも
幅が3ナンバーなので
走る分には大丈夫です( ゚Д゚)ゞ

S4の止めるときは営業の方に
やってもらいましたけど(笑)
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「ロードスターRFとノートe-POWERを見てきました http://cvw.jp/b/1043437/39024994/
何シテル?   12/18 20:50
iQ初期型1000ccモデルから NDロードスターに乗り換えました。 初めてのスポーツカーで まったく乗りこなせていません(;´・ω・) 少しづつ、使い...
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