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銀行の通帳記帳ついで(?)に、
1時間でどこまで行けるかな～ってノリで
155号(産業道路)&247号を走りに^^;

車も少なく快調に走れた事もあって、
産業道路を20分ほど走り新舞子、さらに30分ほどで海が見える所まで行けました[!]

そして、近くの海釣り公園(南知多)で車から降りて小休止。
防波堤から海を眺めて海を満喫

まだ時間が有ったので、さらに南下することに。

10分ぐらい海沿いの道を走り、
豊浜港から何故か峠道になり、峠道を5分ほど走って知多半島の先端まで着きました♪
事故を経験した後なので峠道が物凄く怖かったです((ﾟДﾟll))

知多半島の先端周辺には民家がたくさん有り、思っていたより栄えてましたo(^-^)o

そのまま海沿いに少し走ってｻｰｸﾙKでまたまた休憩。
そして、暗くなってきたのでUﾀｰﾝして来た道を戻る事にしました

豊浜港の峠道で郵便局の車(軽)に行きも帰りも同じ車に遭遇して煽られ、
何とか避けれるスペースを見つけて道を譲って先に行かせました
自分は50～60ぐらいで走ってましたが、郵便局の車は+20ぐらい…。
さすがに地元の方は速かったです
ちなみに40ｷﾛ制限


他にも色々有りましたが、無事に帰ってこれました。

今度は1人だけじゃなく、友人とかと行きたいです


他にも撮った写真をフォトアップに掲載しておきます♪

愛車紹介にも有る兄のCR-Zですが、
たまに実家に帰ってくる度に
どこか変わっているんです(-_-;)

納車後初に帰って来た時は、レーダー(走る気満々)ｗ

次にマフラー(バンパーごと取り換え)…。
このマフラー、兄の部屋を掃除した際に
純正マフラーを見つけるまでは誰も気づいていませんでした＾＾；

その次はRAY'Sホイール……。
モーターショーで見て気に入り購入┐(－Δ－）┌

さらにその次は車高調………。（親には内緒）
他にも色々快適グッズとかが付いていました。

中でも驚いたのは、エンジンの回転数・縦と横Gが分かるメーターです
横Gとか何処で使うんだろう??


次は何処が変わってるのかなあ～ｗ
少し楽しみです♪

事故から2週間経ち、落ち着いたので
今ではもうムーブでどんどん遊びに出掛けてます＾＾

それはさておき、
雨ざらしになっている、
駅から大学の間で使っていた
自転車を回収に行かなくては。
との事で、親父の運転で春日井まで行きました

有ると非常に便利なコイツを付けて行きました
背面タイヤに付けるだけで自転車を背負えるサイクルアタッチメントです♪

最大で2台載せられます
自転車を載せない時は棒が90度下まで回るので場所も取らないです

黒い2本の棒に自転車を引っかけて、ひもで固定。
と、わずか数分で出来て重宝しています

これぞ、背面タイヤが有る四駆の特権ですｗ

昨日、高校時代の友人3人と夜から出掛けていました。
新潟の大学に行っていたA君が久しぶりに帰ってきたので、そいつの運転で出掛けていました。

特に行く当ても無く、ただ皆でドライブしていました。
そんな流れで、愛知県の瀬戸市にある戸越峠を通っている時でした。

この戸越峠は、民家が無いため道幅が狭く(片側1車線づつ)、高低差があってカーブもきつい道なりでした。

事故をおこしたのは、長い下り坂の先の右カーブでした。
下り坂でスピードがのってしまい、ギリギリ曲がり切れずに接触しました。
タイヤが側溝に引っ掛かったか、何処かぶつけたのかは解りませんが、
この直後に吹っ飛び、回転しながら30メートルぐらい先の反対車線の茂みで何とか止まりました。
ホントに一瞬の出来事でした。
曲がってる最中にヤバいなと思い、気づいた頃にはすでに車が回転していて、頭とか打たないよう必死に車にしがみつく事で精一杯でした。
1回転して地面に接触するごとに物凄い衝撃が襲い、どっちが上か下なんて解らないぐらいでした。
何とかこらえて車が止まり、とりあえず車外へ出ました。そこで他の人の確認をした所、皆何とか命は無事で、車から降りてきました。
運転手はフロントガラスに顔をぶつけて軽く切り、助手席後ろに座っていた人に飛んできたスピーカーが当たり、肩に近い後頭部から出血してました。

事故起こしてすぐに、たまたま通り掛かった男性に110通報してもらい、本当に助かりました。
事故を起こした直後は冷静になれる訳も無く、自分達だけでは通報すら出来なかったです。
その男性は、警察が到着したら行ってしまい、お礼すら出来ませんでした。

警察が来てからは、救急車の手配、全員の身元確認や事故の状況の説明、レッカー車の手配、事故の後片付けでした。
救急車がついてからケガしていた2人は病院へ運ばれて行きました。

その後に事故した所を見ましたが、
当たったと思われる土手には砕けたホイールキャップが有り、かなり土手もえぐれていました。
辺りにはバンパー、ライト、リアガラス等のパーツの破片が散らばってかなり衝撃があったことが解るぐらいでした。

幸いにも当たり所や、偶然にも皆シートベルトをしていた事や、転がっていった先の場所等、
いろいろ偶然に偶然が重なって何とか最小限で済みました。

当たった所が谷だったら…反対車線に車が来ていたら…シートベルトをしていなかったら…止まらなくて川に落ちてたら…ボディ横から突っ込んでいたら…
こういう『もしも』を考えるとぞっとします(-_-;;)


事故の状況としては、
曲がり切れずに側溝に左リアタイヤが落ち、
土手をえぐりながら気に追突、
その反動で右リヤランプ～ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ全体にかけて路面に接触、
回転しながら茂みで停止
だと思います。

後ろと前だけが激しく壊れ、ボディ横はほぼ無傷だったので大きなケガにならずに済みました。
ですが、車はフロント･リアのバンパーが吹っ飛び、リアはフレームごと曲がり、リアハッチは車内側に完全に潰れ、廃車になるほどでした。
車はカローラフィールダー(ワゴンタイプ)で、その安全性に救われました。

ちなみに、検査入院してた自分以外の3人は、今日無事に退院しました。

改めて車の恐ろしさを身体をもって経験しました。
警察や友人家族方々、ご迷惑をかけてすみませんでした。

楽しいドライブが一瞬で最悪の状況になってしまいました。。。
皆さんも事故だけは本当に気をつけてください。
m(__)m