凪-F-RSのブログ一覧

日曜日の話です。

仕様変更のある１部分が不具合（走行にはまったく問題ないのだが）
が発生しディーラーで直してもらうため、１４時から予約を入れました。

１４時ということで少々時間があるため、
キョウセイシリーズ最終戦を２時間ほど見学。

ちょうどダートクラス１本目が始まったころ会場に到着。
う～～ん。すばらしい。豪快なドリフト。いいもの見させてもらいました。

会場を後にして少々早くディーラーに到着。
Ｔ辺さんと話していると１台フィットがディーラーに登場。

真っ白のＲＳ。しかも６ＭＴ。
ちょっと自分感激。

オーナーさんが入ってくると、
今日ってＲＳ祭り?
と営業マンさんに話してるのが聞こえました。

Ｔ辺さんに聞くとこの後ＲＳ含めフィット君が４台来るとのこと。

１時間ほどすると８台はど停められる駐車場にフィットが６台!!!
もう１回。
う～～ん。すばらしい。

サービスマンさん曰く。

前はこれだけフィットが並ぶと違和感あったけど、
マイチェン後、ハイブリッドが出た後はこの光景は珍しくない。
とのこと。

でも自分はなんか楽しい気分に。

白のＲＳオーナーさんも、
互いに、互いのＲＳをジロジロ。

さらにサービスマンさんが、

凪さんのフィットがうちに来る名物フィット中でもダントツだけどね。

・・・それ褒めてないよね?

とまぁこんな感じの時間を過ごしました。

ホント楽しかったですよ。


ちなみに不具合直りました。
ばっちり不安なく走れます。

こんなの購入してみました。

デジタルスピードメーターの自作キット。

自作です。キットだけど。

実はこういう電子部品を作ったりいじったりするのも
好きだったりします。


以前乗ってたDC2の燃費がすごい気になった時期がありました。

そのときネットで燃費計を検索していたところ、
燃費計自作というのが引っかかりました。

メーカー物の燃費計は￥１０．０００強するものばかりで、
自作すると￥３０００切るらしく、
本気で作ってみようかと考えた時期がありました。
実行に移す前に車乗り換えましたけど・・・

その延長線ですね。

フィット君には平均燃費計がデフォで付いてます。
DC2でも付けていたスピードメーター（デフィー、￥２０．０００ぐらい）
それを今度は自作しようと思ったわけです。

このキットは￥４．５００
基盤を入れる箱等を購入しても￥１．０００もいらないでしょう。

・・・本音はこのスピードメーターが使えるか使えないかは２の次ですね。
こういうのは、作る→取り付ける→動かしてみる。
という工程が楽しいのですよ。


このような電子部品をいじって楽しいって人、
自分のまわりに他にいるのかな?

遅くなりましたが、幸田サーキットアタックのレポです。

結果から言いますとクラス１、３台中３位。
１位さんから２秒離されてます・・・

しかし慣熟２本、本番２本計４本全部負けていれば気持ちよく
負けた～～
と思うのに、
本番１本目のウェット路面までは僅差で勝っているので、
微妙な気分です。

まずは走行動画です。
慣熟１本目はありません。

本番１本目、慣熟２本目はtype-Nさん撮影。
type-Nさん動画ありがとうございます。リンク先もらいます。

本番２本目はMyデジカメでk-yanくん撮影。
k-yanくん撮影ありがとうございます。

本番１本目。


慣熟２本目。


本番２本目。


さて本題です。
ある時アジュール星人サマにこのように紹介をしてもらった以上は、
しっかりとインプレッションをしなくてはいけません。

今回のアタックではいろいろ試そうとあれこれ考えていたけれど、
１度ではできないので次の３つを重点に試そうと思いました。

１．ここは思い切って減衰調整をサーキット用、ジムカーナ用２つを試してみる。
２．ブレーキの効き具合、タイミングを把握する。
３．LSDがせっかく１．５weyなのだから早めのハンドル操作→コンパクトな走りを目指す。

と考えていたのだけれど・・・

週の初めから天気予報とにらめっこ。
金曜日の時点で土曜日は晴れの予報・・・よしよし。

金曜日夜。私用で実家（奥三河の山の上。標高５００ｍほど）帰っていました。
土曜日朝。起きて外を見ると空は晴れ。道路は昨日までの雨でまだ濡れている。
まぁ、幸田に行くまでに乾くだろ～～なんて思っていたら。

山を降り始めた峠道。周りが次第に霧?靄?で真っ白に。
案の定山を降りたら空は曇り。

・・・ってことは晴れていたのは実家だけ?さっきの霧は雲?
改めて実家のある地域が雲の上の世界なんだなぁ～と思ってしまいました。

もちろん幸田サーキットはウェット・・・ガックリ・・・
プラン１、２が消えました・・・

仕様変更後、キョウセイ、G6フェスに続き
幸田もウェット→ドライのコンディション・・・なんか泣けてきます・・・


話が少しずれました。もう少しレポにお付き合いください。

路面がドライのなるのはわかっていたから、
ここはある意味思い切って減衰をサーキット用のドライ設定に。
前４段。後３段にセット。

慣熟１本目。
思っていた通り止まりません。止まらないから曲がりません。
でもタイムはクラストップ。
２：０２

本番１本目。
走行前にDBインテのK藤さんが、

コンパクトカーなんだからもっとコンパクトに走ってもいいんじゃない?
とのアドバイス。

ごもっともな意見ありがとうございます。
自分ではコンパクトにしてるつもりだったけど、
外から見るとまだ車の動きが大きいみたいです。

このアドバイスと慣熟１本目の失敗点を頭に入れて走行開始。
１：５８：５４２
まだクラストップ。

慣熟２本目。
そろそろ路面がドライになりつつ。

ここにきてようやく、
ブレーキ→ブレーキを残しつつターンイン→リアが流れ始める→アクセルオン
という１連の動作が少しずつ判り始めてきました。
タイム
１：５４

このあたりから後ろ２台に１秒ぐらい離されます・・・あれ?

本番２本目。
タイム離されたのが気になったのか、
突っ込みすぎ→曲がらないの繰り返し。
慣熟２本目の１連の動作はどこへ行ったのやら・・・

１：５２：３３８
タイムこそ上がったものの結局１位さんに２秒離される結末・・・

こんな感じで微妙な気分で終わりました・・・

とりあえず１番乗れた、と思ったのは慣熟２本目かな?
もう少しリアが流れはじめる感覚が判りやすい方がいいかな?

前の減衰をを４段→５段ってことかな。
これはジムカーナ設定になるから、
この設定で幸田を走ってみなくてはいけませんね。

さていつになることやら・・・


それでは長々とレポにお付き合いしていただいて、
まことにありがとうございます。
幸田サーキットアタックレポート終了させてもらいます。

SOMOSさんのHPで
今月の幸田サーキットアタックのエントリーを確認したら・・・

９台!?

え・・・・?

来月の最終戦仕事でエントリーできないから
今月走ろうと申し込んだのだけど・・・

少なっ!!


・・・ここは気持ちを切り替えて、
１１ヶ月ぶりの幸田サーキットを満喫します。

仕様変更後、まだよく判っていない所。
ブレーキの効き具合、タイミング。
減衰調整でどのように車の挙動が変化するか。

なによりまだフルドライで車を走らせたことがない・・・
晴れてくれないかなぁ・・・

今のところ天気予報・・・微妙?

「うそっっ!!!」

この言葉の後で今日の少々残念な競技結果の気分が吹き飛びましした。

大当たりです!!

４０型TVアクオス。

抽選券を引いてくれたルーズドッグのT田社長に、
感謝感激です!!!

実家のTVがまだブラウン管TVだったから、
早速実家に運び設置、設定しました。

自分含み家族みんな驚き、感激してました。


このほか今日もらった抽選券３枚全部使い切りました。
チュウハイは姉貴の嫁ぎ先に、
カップ麺は自分で消費します。


・・・さて、
去年はファインアートラウンドで、
１万円分の近江牛。
今年はTV。

来年は何を当てようかな?


競技結果、動画等、
後日UPします。