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イイね!
2012年08月18日

クラッチが擦り減ったと思いきや、パイピングのスッポ抜けでした。

クラッチが擦り減ったと思いきや、パイピングのスッポ抜けでした。 先月末、ブーストがかかった瞬間フロントから変な違和感を感じた瞬間、回転はあがるけどいつもより前に進まない、レスポンスビンビンのNA車になりました。てっきりクラッチが擦り減ってきたかと、勝手に決めつけてしまい、慌てて家に戻りました。仕事の関係でその日は確認もせずそのまま放置。仕事が多忙で盆休みも取れなかったので、なかなかスープラをみてあげる事ができませんでしたが、「不動車になる前にクラッチを交換しないといけないな。」っと考えておりました。本日やっと休みがとれたので、さっそく確認してみると、クラッチの擦り減りではなく、ターボ車に良くあるパイピングのすっぽ抜けでした・・・。そのままでは復旧はできないので、ジャッキアップして、フロントディフューザーを取り外し、


パイピングの復旧を行いました。
ついでに、クラッチフルードを交換しました。

交換した商品はスーパーオートバックスで購入したHKSのブレーキフルード(SUPER BF5)です。パイピング復旧とクラッチフルード交換後、確認の為、走行してみると、無事に改善されました。
今回感じたことは、自分の先入観だけで物事を判断せず、実際に点検しなければいけないんだと、改めて痛感し、勉強になりました。
ブログ一覧 | 80スープラ | クルマ
Posted at 2012/08/18 00:32:02

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