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イイね!
2014年02月07日

エアゲージ

エアゲージ

先日装着したTPMS
具合を見てみようと思った。
10年以上前に買った・・・
エアゲージの針がなんだか
怪しい動きだったので新調してみた。



MACツールのエアゲージを今まで使ってた。
当時2万以上はしたと思った。

んで。

今回買ったのがアサヒ。
結局はアサヒのOEMだったことを知った(笑

ネット徘徊し1番安いであろうところで約1.5マンだった。



抜くところのレバーが少し形違うけど、基本同じ。



空気入れるところ(先っぽ)が数種類設定あり。

今回はラバーグリップタイプをチョイス。

なぜなら真冬のサーキットで素手で計測等してると
何気に金属だと冷たいからだ。

なんか届いて嬉しくて早速M3のエアー計ってみた。



古いほうで2.6キロ。



新しいほうで2.7キロ。



TPMSの表示は2.7キロだった。

つまり今まで調整していたエアーは思っていたエアーより
コンマ1キロ多めだったとゆー。


何だかスッキリした。

新しいツールはやっぱり気持ちが良い。

ブログ一覧 | BMW E92 M3 | 日記
Posted at 2014/02/07 23:22:29

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この記事へのコメント

2014/02/08 00:13:39
ラバーグリップなんて、あったんですね。

明日届く予定のは金属製です。
っていうか、明日届くのか疑問。

今持っているintercompが先っぽまでゴムだから
併用しようっと。
コメントへの返答
2014/02/08 00:26:55
ホイールとかに傷が付かないような先っぽまでゴムタイプもありましたねぇ~。

ラバーグリップやロング、ショート、ゴム等々色々ありましたが、ストレートのラバーグリップに落ち着きました^^

このゲージはデカイので結構かさ張るんですが使い慣れているので♪

明日は雪ですから届かない荷物沢山あるんでしょうね^^;
2014/02/08 00:48:18

2.7、街乗りだとそれくらいですよね〜。

工具に凝り出すとまづいっすよね(;^_^A

出費w
コメントへの返答
2014/02/08 01:27:44
町乗り2.7~3.0っすねー^^

FSW走った時は温間で2.3くらいで走りました。エア圧もこれから色々試してみたいですねぇ~^^

大した作業は出来ないので工具も軽めですけどwww

工具もそうですがこうしたちょっとした嬉しい瞬間瞬間の小さな幸せが財産ですわー♪
2014/02/08 18:06:59
私も同じ物持っておりますが、調整とかってどうされますか?

結構狂ってしまうという話を耳にするのですが、自分のが正確なのかどうかのチェックも悩んじゃいますし。一応、ポルシェ預けてるショップで更正してもらうつもりではいるのですが。

何か良い案があれば教えて下さい。
コメントへの返答
2014/02/08 22:32:48
こんばんは♪

同じものですか^^
プスップスッって差しなおすと針のブレ幅が古いほうは大きかったんでどれが正解なのかうたがいを持つようになったんです。
さすがに新しいのはブレ幅が狭いので信頼できそうです。

2個持ってるといいと思いました。

差が出ればどちらかがおかしい!てことでw

ボクも古いほうを直すかもう1個買おうと思います^^
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