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イイね!
2016年01月02日

ゴリラガラス

ゴリラガラス 前回も書きましたが、昨年末に親戚で不幸があったので、新年の挨拶は出来なくなりました。
それでも、仲良くして下さる皆様におかれましては、今年も宜しくお願いします。

さて、毎年最初のブログは、その年の干支に因んだ自動車を取り上げていました。
今年は申年ですが、モンキー、ゴリラ、エイプと、バイクは門外漢なので何も語れません(´ω`)
カーナビにも「ゴリラ」という名称の機種がありますが、カーナビは持っていないのでこちらも同じく。
その代わり、思いもよらぬものに、猿に因んだ名称が宛がわれていました。




BMW i8やフォードGTなどに採用…なぜ「ゴリラガラス」を自動車に搭載するのか?
 (CarMe、2015年12月25日)



アメリカのコーニング社が1960年代に、化学強化ガラスの研究開発をしていた際、生まれたのが「Chemcor」。
しかし量産化には不向きであり、ストックカーレース車両向けに100台分ほどが製造されただけで、その後は特許の一つとして半永久的にお蔵入り。

それが2007年、iPhoneのタッチパネルに採用されたことで、四半世紀振りに日の目を見ることとなった。
これがゴリラガラス

以後、2012年にはゴリラガラス2、2013年にはゴリラガラス3へと進化。
今では世界中のスマートフォンやタブレット端末に採用されており、2010年には世界の携帯電話のうち約20%、約2億台に採用されている。


成程、こんなものがあったのですねぇ…。全然知りませんでした。
僕らが使っているスマホの液晶画面は、元々はレース車両向けの技術だったと。
思わぬところから思わぬものへと、技術というものはクロスオーヴァーするのですね。


そして2010年代に入り、ゴリラガラスが自動車業界に戻って来ました。
年々厳しくなる環境技術や、省燃費、対人衝突安全基準。それに対応するためには、ガラスも従来通りではいられない。
かといって、コストや技術的課題から、ゴリラガラスを全ての車両の全てのグレードに、おいそれと付けるわけにはいかない。

まず手始めには、BMW i8の、リアウィンドウ。

足元のアメリカでも、フォード・モーターが、2014年にフュージョンを元にした軽量コンセプトカー「フォード・ライトウェイト・コンセプト」において、フロントウィンドウに採用。
翌2015年には、二代目となるGTにおいて、前後ウィンドウに採用。


元々フォードは、アメ車メーカーの中では安全技術には余念がなかったようであり、現在一般的な合わせガラス(ラミネーテッド・グラス)を最初に自動車に採用したのは、ヘンリー・フォード一世だったのだとか。
そのフォードが、アメ車の中では最初にゴリラガラスを採用するというのだから、縁を感じます。

レース用の技術として始まったものが、今では安全のために。




当ブログを読んで下さる皆様におかれましても、今年もお互い安全運転でいきましょう。
月並みではありますが、安全運転あっての楽しいカーライフだと申し上げて、新年の挨拶に替えさせて頂きます。
2016年も宜しくお願いします。
ブログ一覧 | 装備、付加価値 | クルマ
Posted at 2016/01/02 18:27:00

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この記事へのコメント

2016年1月2日 20:00
こんばんは。

昨年はお友達になっていただき、またたくさんコメントいただきありがとうございました。

今年もよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2016年1月2日 21:39
今年も宜しくお願いします。
2016年1月4日 1:39
いつも興味深い話題をありがとうございます☆

名前の由来が気に成って、んで調べてみたら・・・

http://www.appps.jp/116089/

↑直感で連想した通りでした☆
コメントへの返答
2016年1月4日 21:24
僕も初めて知って、思わず書かずにいれらませんでした(゚∀゚*)
今年はどんな話題でブログを始めたら良いか悩んでいたので、渡りに船w

本当に、そのまんまな由来だったとはwwwwwww
『キング・コング』といい、(これは微妙に違うけど)『猿の惑星』といい、『ビーストウォーズ 超生命体トランスフォーマー』といい、アメリカ人はゴリラに特別な思い入れでもあるんでしょうかね?
(それこそキリスト教的観点とか…)

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「「車種もドンピシャな東方Projectモチーフの隠れ痛車を捕獲!」特徴的な翼のデザインをスズキ・キャラのガルウイングで再現
https://option.tokyo/2021/07/03/104493/

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