結局交換♫ しかしまた悩み事が。。

走行4万kmのレガシィとは言え、既に13年前の車。しかも店頭にしばらく置いてたと言う事で、タイベル交換すべきか悩んでましたが。。




結局ヤフオクでベルトやウォーターポンプ、テンショナー類などのセットを購入。
26,000円程でした。

で、いつもお世話になってるショップで交換して頂きました。



元々販売してたチューニングショップの人の話に寄ると、BPでアイドラプーリーのボルトが折れた方が2人程いたとの事で、ついでに変えてもらいました。かなりお安い工賃でして頂きました♫



無事交換完了♫
これで悩み事も無くなったーと思ってたら、ショップの人に、納車1ヵ月もしてないけど、タイヤのエアがかなり抜けていたと。。

タイヤも劣化してるんでしょうね。。
多少のひび割れはあるものの、まだ溝もあるし大丈夫かなと思ってたのに(＞人＜;)
かなりの引っ張りタイヤである事も原因なんでしょうな。
ほんとにお金かかる子や(T_T)

とてもネオバなんて買えないので、またネットで中古タイヤ落札(^^;)



ステップでも履いてるTRIANGLE TR968です。ネオバに比べたら攻めるようなタイヤではありませんが、ひとまず。。（まだ手元には来てませんが(^^;)）

次はPINSO PS-91とかにしようかと思います。

さらに悩みと言うかショックなのは。。



割れてしまった(T_T)

元々少しヒビが入ってたんですが振動で牽引フックが当たり、ついに割れてしまったようです(＞人＜;)

あ〜あ。。

なんか問題ばかりで、なかなか愛着が湧かず楽しめない(^^;)
会社にまだステップワゴンありますしね（笑）
あ、でもそろそろ処分しようかと思います。
パーツバラして行こう。

そんな中ニューパーツ（と言うほどのもんでもありませんが）も。



アリババのサイトで購入して、中国から無事届きました（笑）

もう1個関連商品注文してるので、そちらも無事来るかな(^^;)

それはまた後日ご紹介します♫