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takeseeの愛車 [スバル XV]

XV GP系純正ホイール流用

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年10月10日
1
XVのスタッドレス用ホイール、旧型GP系前期のを流用する予定ですが、予想通りホイール単体で(クラッディングパネル除く)ボディとツライチ、タイヤ含めるとクラッディングパネルからはみ出る可能性があります。

加えて予想外だったのがオフセット方向でのキャリパーとのクリアランスも厳しい事。
2
GT系純正18インチも余裕あるとはいえませんが、更に狭くなる方向で、1〜2mm程度しかないように見えます。(GT系純正ホイールに対しGP系のオフセットは7mm外側に出る計算なのですが内側にも厳しいようです…)

3
上記はオフセット方向のボディからのはみ出し、キャリパーとの径方向のクリアランスともにフロントの方が厳しい条件なのでフロントのみの確認です。
4
とはいえ、ホイール+スタッドレスを買ってしまっているので、フェンダーに擦ったりしなければ、このままいこうと思います。

ジャッキアップ時の写真なので、車重がかかった1G状態では異なるかもしれません。
5

蛇足ですが、家に余っていたインプレッサGD系のホイール16インチも入りました。キャリパーとのクリアランスは、径方向、オフセット方向ともに余裕あります。
6
タイヤも組込み、履いてみました。意外に大人しく見えます(11/19追加)

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この記事へのコメント

2017/10/14 21:45:15
こんばんは、歯車ホイールのフィッティング等、その節はありがとうございました。

さて、まだ早いのですがスタッドレスタイヤ履き替えをいたしました。

タイヤのはみ出しはほとんどツライチながら、ギリ大丈夫といったところです。
コメントへの返答
2017/10/15 08:05:25
情報ありがとうございます😊
予想通り、ギリギリ大丈夫なんですね

こちらはまだタイヤを組み込んでないので、確認まで時間がかかると思っていたところなので、助かりました^_^

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学生時代はR32スカイラインを2台乗り継いで、 その後はホンダ党になりました。 車歴  スカイラインGTS-4 (R32 後期AT)   4年 ...
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