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イイね!
2015年08月08日

高額なだけに散々悩みました(-"-;)

高額なだけに散々悩みました(-"-;) 暫くぶりのブログ更新となりました。
最近も、相変わらず仕事や子育てに多忙な日々を送っています。

以前から気になっていたカーブを曲がる時のロールに我慢できなくなり、ローダウンすることにしました。
最初はダウンサスで品定めしていたのですが、みん友さんの方々に根掘り葉掘り聞いて最終的にテインのストリートベイシスという車高調に決めました。
近所のスーパーオートバックスなどで見積書を作って貰いましたが、勤め先に近いカーショップが一番安かったので注文しました。

子供の成長に伴い、金銭的に先々少し心配で最後の最後まで決められずいましたが、猛暑の中、外仕事を頑張る自分に御褒美だと思って購入を決めました(笑)
取り付けが今から楽しみです!

[追伸]
交換後のノーマルショックとサスって処分しちゃっても良いのですかね?
私は自分で交換の作業は出来ないし、一度、車高調を使ったらノーマルには戻さないと思うし、みん友さんはどうなさっているのでしょう?


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Posted at 2015/08/08 21:46:58

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この記事へのコメント

2015/08/08 21:56:48
邪魔にならなければ、取っておかれたら?
って思います。

今日ディーラーのサービスマンが、
「車高調って割と寿命短いですよね」って
言ってました。
私のも3万キロ少々で問題ありです。
コメントへの返答
2015/08/09 00:47:27
コメント有難う御座います。

広い家ではないので保管場所に苦労しそうです…
寿命を考えると必要な気がしないでもないですが、実際にどこまで使えるかですね!
2015/08/09 00:50:46
こんばんは。

自分もコーナリングのフニャフニャ感と
タイヤホイールのインチUPによる
タイヤスペースの隙間に我慢出来ずに
車高調入れました。

車高調は同じテインのストリートベイシスです。

乗り心地は、純正とさほど変わらない感じで
コーナリングもクイックに曲がれますよ☆
入れて正解だったと思ってます(^-^)b

交換後のノーマルショックとサスですが
重いし場所を取りますが…
もしもの時の為に、自分は保管してあります(^-^)b
コメントへの返答
2015/08/09 09:21:54
おはようございます。

愛車紹介の画像を拝見させて頂きました。
いずれはホイールを入れ替えたいと思いますが、テインの車高調であんなに落とせるのですね?
メーカー推奨の数値より落としているのでしょうか?

交換後のパーツについてですが、「後輩が言うには場所を取るから破棄。壊れたらオーバーホールに出さずに同じ車高調の新品を買って交換。でも6万キロ走っても違和感なく使えてます。」と話を聞いて考え中なんです。

2015/08/12 22:19:25
こんばんは。

出来るだけ空荷状態にして
メーカー推奨値で下げましたが、
その後の荷物の状態と
ショック、スプリングが馴染んでくると
若干下がりますよ。

あと純正状態だと車体が傾いていて
(みん友の皆さんも傾いていたそうです)
その点も考慮して、タイヤハウスの隙間が
均一になるように下げてあります。
コメントへの返答
2015/08/14 20:00:54
参考にしてみます。

ありがとうございます。
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