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まりもっこのブログ一覧

2017年07月25日 イイね!

STEPWGN(RP3)でなにやら?

昨日ホンダのDラーマンからTELありまして、
相変わらずの初期型不具合?なのか
どこだかのギアボックスに問題がある可能性が出てきたとこのこと。
現車確認して、問題があった場合交換するようです?
とりあえず、問題があるかどうかの判断をするために現車を確認させて欲しいそうです。

金曜に現車確認してもらうようにしました。
作業時間は4~50分程度とのこと。

暖気時にエンジンオンで出るギャギャ~~って音の改善だとうれしいですが・・・。
Posted at 2017/07/25 23:57:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月24日 イイね!

車検の季節

さて我が家のBP5もまた車検の季節。
まだまだ元気なので、通算6回目の検査に旅立ちました。

油脂類も交換済みですし、ゴム類も交換しています。
バッテリも交換済みですし、足回りもごっそりやりましたので問題ないと思います。

気がかりなのはフォグですかね(笑)
一応前回お願いした頃から認証取ってるようなので、書類だけで通過するか
持ち込みになったとしても、色味は純白なので問題ないとは思いますが・・・。

買ったまま放置しているサイバーナビ本体ともろもろ、パドルシフトなどの
取り付けをそろそろ考えないとなというところです。
Posted at 2017/07/25 23:52:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月27日 イイね!

BPリコール

BP5の助手席エアバッグインフレータの不具合でのリコールにて

助手席エアバッグはKillしていましたが、インフレータが準備できましたよってことで
連絡が来たついでに?純正のビル前足の取り付けナットが緩んじゃいますよ
って新しい不具合リコールが追加されていました。

助手席のインフレータを交換するってことは
ダッシュボード外すんじゃないか?と思って聞いてみたところ
取り外しますってことだったので、ダッシュボード(インストゥルメンタルパネル)を
購入するので、付け替えて欲しいのだけど、工賃無料で作業できます?と
聞いたところ可能とのこと。

ただ、経年劣化しているので、取り外す際にプラ部品が折れたりなどで
無償交換しているそうで、部品が欠品中らしく(笑)

入荷を待って作業してもらいました。

よくあるねちゃねちゃ病になっていたので、新品になってピカピカサラサラです(笑)

部品代\50,000弱 工賃無料&ピラーカバーも日焼けなどで変色があったりなどで
ピラーカバー代はサービス交換でした。

またフロントストラット取り付けナットについては、現状脚を換えているので
純正用では取り付けできないため、ナットだけ貰って来ました。

ただ、こちらは作業をしていないため、リコール作業済みにはできないので
車検時にこのリコールが未完了ですっていう書類が出てくるそうです。
書類が出てくるだけで、車検が通らないとかはないそうなので
「あぁそうですか」と思ってもらえばいいそうです(笑)
Posted at 2017/05/27 03:22:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月19日 イイね!

フリードの件

さて、時間も経ちその後どうなったのか?と確認したところ
進展はありません。
その後Dの方でも他の装着車を確認したそうですが、やはり足りて居ないらしく
クレーム続発中とのことです。
大抵の方は、対応に納得できず返品・返金の対応だそうです。
本田技研工業としては、株式会社ホンダアクセスへ早急な対応を依頼しているそうですが、
アクセス側は全く対応する気配がないそうです。

確認したところ、ホンダを冠していますが、本田技研工業株式会社は
株式会社ホンダアクセスからの代理販売であり、本田技研工業株式会社としての
販売責任はないそうです。

よって、製品に対するクレームは株式会社ホンダアクセスへ行うのが筋でしょう。
Dで株式会社ホンダアクセス発行のアクセサリカタログを見せてもらいましたが、
カタログ2ページ目Freed+のリア側から撮影されている掲載画像を見る限り
実際の販売物と違う形状のロアスカートサイドが装着されています。
他のページ及びHP上では形状が確認できないような角度の画像しか掲載されていません。
また、商品説明には全タイプとなっており、FreedH・Freed+H・Freed・Freed+全てにおいて
統一形状となっているため、2ページ目がFreed+であっても言い訳にはなりません。

5mm程度の差ですが、1mmの狂いですらどう影響するのかわからない世界ですので
誤差で済む話ではありません。
特に見た目にて装着される場合が多いでしょうから、誤差ですよ なんて問題ではありません。
そもそも形状が違う上に、納期がかかり 長さが足りてない ましてや取り付け方の問題など
では取り付け説明書がおかしいのでは?という話です。
実車で計測しているのでしょうか?
データでの寸法のやり取りだけで成型してるのでしょうか?

どちらにせよ、単なる確認不足 な商品だと思われますね。

だいーぶお粗末です。

クレームお問い合わせなどは以下へ行うようにしましょう。

株式会社ホンダアクセス お客様相談室 0120-663521

正直不良品なので消費生活センター事案かもしれませんね。
脱落防止策もあまり取られて居ない製品のようですし。
Posted at 2017/05/19 20:52:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月23日 イイね!

新型フリードのロアスカートサイドについて

新型フリードのロアスカートサイドについて身内の新型フリードの11月末納車時に間に合わなかった?
ロアスカートサイドが2月末くらい~から早まりまして、
到着したとの連絡を受け取り付けしてきたのですが・・・。

タイトル画像にあるように取り付けられていますが

恐らく 画像赤○あたりにクリップ止め 青□あたりを両面接着されていると思われます。

※車体下部については予想のため数量等はおおよそです。



フロント側のクリップ位置です。
サイドスカートは車体に密着しているのでこれ以上車体側に押し込むと
スカートが歪む可能性とクリップ部の軋轢により耐久性が下がると思うくらいの取り付け位置です。


ここからが衝撃というか・・・ホンダアクセスのお粗末製品というか・・・



運転席側リアタイヤハウス付近です。
赤□で囲った辺りを見て頂くとわかるかと思いますが、足りていません(笑)
Dで指摘したところ、アクセスへ確認したら取付技術の問題などと言ったらしいです。

フロント側の取付方を見ても動いても2mm程度でしょう それでもかなりタイトになるはず。
最悪は割れるか裂けるかするようになると思います。
見た目的には5~7mm足りません。
また、何故?かリアタイヤハウス内にはクリップ止めしない製品仕様です。

この時点で製品としてどうなの?とは思いますが。。。中華製のエアロじゃあるまいし

と思って助手席側を見てみました。


きっちり足りません(笑)

公式見積の参考画像によると
ちゃんと車体端まで行ってるように見えるのですけど・・・
合成画像でしょうけど、このイメージで注文しちゃいますよね。
あとModuloのロゴもついてませんね→こちらは発注者の好みがあるので今のところ貼ってないそうです
(ロゴだけ貰っているとのこと)


新型フリードでホンダアクセスのロアスカートサイドを取付された方は確認してみるとよいかと。

ちなみにうちのRP3のステップワゴンはきっちり車体端まで伸びてます。
初期の在庫切れはやっぱり製品に問題があって作り直したんじゃないかなぁ・・・
まぁ作り直してもこの体たらく?ですが。

アクセスさんも技研工業にお願いして現車で製品確認してから作ればいいんじゃないかな?

とりあえず、Dにはこれでは満足でないので何とかして ということで対応待ちです。
Posted at 2017/01/23 18:01:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「STEPWGN(RP3)でなにやら? http://cvw.jp/b/1059453/40146075/
何シテル?   07/25 23:57
GC8F STI Ver5 typeRA MTから TA-BP5BのATへ乗り換えました。 ノーマルぽく見える車で チマチマいじっていこうと思います。
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