がっちょ！のブログ一覧

自分が運転するばかりで、最近は人の運転するクルマに乗る機会が少なかったが、今日の助手席で納得。

「ブレーキ踏ませりゃ、技量が分かる。」

乗ってるクルマをどうコントロールしたいのか、できるのか。
ブレーキ踏ませりゃ、分かるもんだな。

更に言うなら、コーナーの一つ二つ曲がりゃ、クルマのクセをフィードバックして、自分のモノにできてるかも分かってしまう。

ああ、長男、経験積んで頑張れ！！！

昨日、長男がね。

最寄りの自動車学校に入校したのは。今年の３月のこと。入学当初はマニュアルで免許を取る、とやる気満々意気込んでいたのに、なんとここまで９ヶ月以上掛かってる。（実技でオーバーした訳ではないのだが...）
長女は免許センターの試験で、一度不合格で翌日再挑戦...なんてこともあったが、一発合格。流山の免許センター、午後の試験は今年最多の合格者数だったとのこと。（簡単だったってこと？受験者が多かったの？）

長女の運転で送り迎えしてもらい、帰りに運転を代わってクーガをちょっと運転したら、

　何でこんなに急加速してスピードが出るの？
　ブレーキ効き過ぎでしょ！
　怖いからもう乗らない...

って、感想とか。をいをい、男の子〜。長女の方が、運転に向いてるのかな？
（長女も初心者マークが取れたばかり）

で今朝、エンジンをかけて、ナビが起動したら...
「急加速、急減速にならないように、先を読んで運転するようにしましょう」
だとさ。こんなコメント初めて聞いたよ。
長女によると、車庫入れやらせたら、なかなかできなくて何度も切り返していたらしい。いやはや、これは前途多難か？(笑)

米国向けですが。
http://www.youtube.com/watch?v=PgTeC9sw-gw
http://www.youtube.com/watch?v=BIldUPcyypM

国内向けでも、2.0エコブーストが入ってきたりしたらちょっと悔しいかも。
オートパーキングとナビはどうなるのかな？

外観ではホイールが替わるくらい？
この赤のボディカラー、個人的には結構好きです！

ついさっき、ダウンロード版を購入したのはよいが、更新にどんだけ時間がかかるやら。
今回の更新はパスしようと思っていたのだが、魔が差した？のか、クーポンを見て衝動的に購入してしまった。

サイバーナビのHDDのデータ更新より、本体のHDDにデータをコピーする手間がない分、楽で時間も掛からない。
ハズなのだが、20分で20％くらいしかダウンロードできてない。この分だとSDカードにコピーが終わるまでどのくらい時間が掛かるのやら？（Mac上で走らせてるWinXPなので、ちょっと遅いのかも）

9800円×0.9（クーポン使用）で購入。
年に一回更新するとして、月平均1000円切ってると思えば安いのか、高いのか...？

試乗してきました。
家から一番近いのに、初めて行くホンダのディーラー。応対してくれた営業マンはマツダからの転職だとか。話が妙に合ってしまって長話してしまった。(汗)

肝心のクルマは...（ハイブリッドのリアルタイム四駆）
重心が低いせいか安定感があり、細かいギャップをいなす感じもなかなかいい感じ。
回生ブレーキも違和感なし。クリープも扱いやすい。直進安定性も良し。

「試乗コースは？」
「どこまででも走っていただいて結構です。」
「！！！」
こんな試乗は初めてだよ〜。太っ腹と言うかなんと言うか。発表後初めての週末なのにこんなに独占していいの？（後続客は？）

しかし、長時間乗ると、アラもそれなりに。
そこそこ遮音してあるようだが、やはりちょっとうるさい。営業マンはロードノイズが...と言っていたが低速でもロードノイズではない、吸気音のような音がする。旧型のフィットよりは全然いいけど。回すとエンジン音もそれなりに。（比較対象のクーガの静粛性が高い訳なのだが）
それと低速でのアクセルのつきがそんなに良くない。（エコカーなので仕方ない？）
また、上で安定感がある、と書いたが、この安定感が曲者のよう。路面の状況やクルマの挙動のインフォメーションまで遮っている感じがする。特にコーナーリング時の挙動がよく分からん...濡れた路面とか、怖いかも知れない。

ま、とは言え、燃費が良くてまっすぐ走るので、いいんじゃないですか。
売れるんだろうな〜。(同じハイブリッドなら運転はXVの方が楽しいかも？）



---
（1/13追記）
フィエスタに乗って、感じました。ヴェゼルの足周りはゴルフをベンチマークにしてるんだろうなって。
フォードが独自のハンドリングを追っているのと対照的かも。