Ａ１８０運転インプレ

本日はＡ１８０で市内護国神社に初詣に行ってきました。

初めてマイチェン後のＡ１８０を運転してみました。
マイチェン前のは2012年にディーラーで試乗してましたが、それに比べて噂通り、ゼロスタートからのトルクの立ち上がりが太く、扱い易くなってました。だだ、有り余るとはお世辞にも言えなく、上品に加速する最低限のトルクと言った感じです。
一旦動き始めると後は割と過不足無く加速します。が、少し急な坂ではやはりキツイ。アクセルに僅かに力を加えてもなかなか速度が上がって行きません。
Ｃ１８０だと同じシチュエーションでしっかり速度の反応があったのですが。

市中でのブレーキは明らかにGTIより効きが良いです。グイグイとローターに食い込む感じがあるし、ペダルを踏んだ時の剛性感もGTI同等です。

ハンドルはギア比が低いので、GTIに慣れると使いづらいですが、小回り自体はGTI同等。
ハンドルの反応自体はGTI以上。マイチェン前の怖いくらいに曲がったのと比べれば大分大人しくなりましたが、一応ベンツと名前が付いてる車がこんなに曲がって良いの？と思うくらいに曲がります。
あと、車内はGTIに比べてかなり静かです。加速も巡航も。これなら長距離乗っても疲れは少ないでしょうね。