ツライチ・・・面いち

面と面ｎを同一に揃えるってことで、早い話しがタイヤをフェンダーの面と揃えるようにするってことよね。

ＯＳＳＡＮの愛機Ｚはタイヤとホイールをノーマルサイズから変更していますので、だいたい面一になっています。
もっとも、それによるメリットってのは自己満足以外ないようなもので、車検のたびにノーマルに戻す重労働を思うと、何とも阿呆なことをしているもんだと思うのですが、でもやっぱり見た目も大事よねってことで。（苦笑）

で、今朝話題にするのはここの所作業を続けている１／２４スケールのＺ３１のプラモデル。
昨日お伝えしたようにモーターライズのものがベースであったディスプレイモデルなので、シャーシとタイヤの位置関係とかガタガタなんですわ。

画像はシャーシ裏面からの撮影。

フロントとリヤともにツライチ加工を行っています。
効果のほどはいかがでしょうか？

リヤはモーターのピニオンギヤが収まる空間があいているので、８ｍｍほどのスペーサーを噛まさないとなりませんでした。

こうした作業も見た目重視には重要な項目なんですね。

・・・でも、スペーサー噛ました分だけシャフトの長さが足りなくて、シャフトを考えないとならないんですわ。
接着剤で固めてしまおうかな？


さて、今日も寒そうです。
気をつけて出かけましょう。

本日もよろしくお願いします。