どんみみのブログ一覧

3月11日、運転免許証の更新の為、二俣川へ
2021年02月25日以来、3年ぶりの二俣川です。

毎々思いますが、広く人口が多い政令都市を持つ神奈川県で運転免許センターが二俣川１か所と言うのは如何なものかと思います。
イヤだったら違反しなければ良い…の理屈を振りかざすのは、時代遅れの御上の驕りに感じます。

百歩譲って、印紙
これなんで人が販売するんですかね
これだけ電子化が進んでいるんですから、最初に操作する更新手続きの端末で、免許や更新の種類を自動認識し、ここで納付させれば良いし、更新手続きのハガキを送っているのですから、ハガキにQRコードでも付与して事前納付が可能なようにすれば、窓口の人件費削減、設備維持費減になると思うんですが、したくない癒着的な神奈川県警のご都合があるんですかね

そして、講習
いい加減、自転車の一時停止違反を違反として、まず認めるところから初めて欲しいです。
事故になったら車が一方的に悪い的な講習内容では、誰も共感しないです。
犯罪者集団の自転車を放置し、更にキックボードのような免許なし乗れる凶器を野放しする（歩道を走っていも警察官が見て見ぬふりをする）、そうした事実を認め、それは違反行為だから止めるように（それらは免許更新に来ている方も乗っている可能性がある）諭すところから始めるべきだと思います。

道路行政の一点張り、取締りを受けない自転車、原付、電動キックボードが溢れかえっている現状を無視した講習に意味を感じられないです。






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3月7日、国土交通省は「「防災拠点自動車駐車場」を指定します 」について、発表しました。

以下、発表内容です。

災害時において、広域的な災害応急対策を迅速に実施するための拠点を確保することが重要であることを踏まえ、地域防災計画等に位置づけられた「道の駅」の自動車駐車場について、「防災拠点自動車駐車場」として指定します。


令和３年３月に道路法等が改正され、広域災害応急対策の拠点となる防災機能を有する「道の駅」や高速道路のサービスエリア・パーキングエリアの自動車駐車場について、国土交通大臣が防災拠点自動車駐車場として指定する制度が創設され、令和４年３月に、道の駅３３２箇所、サービスエリア・パーキングエリア１４６箇所を初めて指定し、令和５年３月に道の駅２２箇所を追加指定しています。

今般、道の駅の新規登録や地域防災計画の改定などを踏まえ、新たに道の駅１２箇所の自動車駐車場を防災拠点自動車駐車場として指定し、全国の防災拠点自動車駐車場は、５１２箇所（道の駅３６６箇所、サービスエリア・パーキングエリア１４６箇所）になります。




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3月5日、国土交通省は、「自動車の装置の製作者に対する行政処分を行いました」について、発表しました。

以下、発表内容です。

自動車の装置の製作者に対し、３月５日付けで下記のとおり行政処分を行いましたので、お知らせいたします。

１．対象となる装置製作者
　　株式会社豊田自動織機

２．不利益処分の内容及び原因となる事実
　　別紙のとおり。



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3月1日、国土交通省は、高速道路の暫定２車線区間の４車線化について、発表しました。

以下、発表内容です。

高速道路の暫定２車線区間については、令和元年9月に課題の大きい区間を優先整備区間（約880km）として選定し、４車線化を順次事業化しております。

　昨年5月に成立した「道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路・債務返済機構法の一部を改正する法律」による料金徴収期間の延長によって、得られる財源を活用しつつ、４車線化を実施することとしました。

　今般、来年度に新たに着手する４車線化の候補箇所として災害、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案し、計11箇所約57キロメートルを選定しましたので、お知らせします。

　また、４車線化の準備調査候補箇所として、今後、事業実施環境を整えるため、調査に着手する計5箇所約30キロメートルを選定しましたので、お知らせします。

　今後、事業許可に向けて、必要な手続きを行ってまいります。

　なお、残る優先整備区間についても、財源の確保状況等を踏まえ、順次整備を進めます。






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2月28日、国土交通省は「「レベル４モビリティ・アクセラレーション・コミッティ（L４コミッティ）」において 日産自動車の取り組みを取り上げます」を発表しました。

以下、発表内容です。

新たな自動運転移動サービス実現を加速するため、経済産業省などと連携して昨年10月に立ち上げた「レベル４モビリティ・アクセラレーション・コミッティ（L４コミッティ）」にて、日産自動車株式会社から発表があった横浜エリアにおける取り組みを取り上げます。

１．概要
　本日、日産自動車より、2027年の自動運転によるモビリティサービスの事業化を目指し、2024年度から横浜エリアにおいて走行実証実験を実施する旨、発表がありました。
これを踏まえ、経済産業省などと連携して昨年10月に立ち上げた「L４コミッティ」にて、日産自動車から本日発表があった横浜エリアにおける取り組みを取り上げます。
　引き続き、政府の目標である「2025年度目途に50か所程度、2027年度までに100か所以上での無人自動運転移動サービスの実現」に向け、各地の取組を後押ししていきます。

２．L４コミッティについて
　国土交通省では、経済産業省などと連携して、より大規模かつ複雑な交通環境での新たな自動運転移動サービスの実現に向けた環境整備のため、2023年10月に本コミッティを立ち上げました。
事業者及び関係省庁が密接に連携しながら、レベル４の実現に向けての情報共有や論点整理を行っています。
　＜本コミッティのメンバー＞
　経済産業省、国土交通省、警察庁、総務省、関係自治体

３．スケジュール
　本年３月以降に議論を開始予定

＜参考＞本件に係る日産自動車の取り組みについては、以下ホームページをご確認ください。
　https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240228-00-j

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