おっさん仕様パジェロのブログ一覧

本来であれば本日(木曜)で最後であったポンコツ君とのランデブーですが、日産ディーラーより整備が明日までかかるので１日遅らせて欲しい、との連絡を受けたので、金曜まで共に過ごす事となりました。


　丁度ホーン等々取り外すパーツがあったため、これ幸いと帰宅後汗をかきながらパーツ外しに勤しんでおりました。
（但しオーディオは外すと無音で通勤しなければならないので、お別れの際に外します）


　更に、毎回季節が変わる毎に写真を撮ってきたので、未だ日も完全に暮れていなかったので最後の写真も撮ってきました。
（パーツ外しも併せ、ＵＰは後程）


　明日が完全なラスト・ランになるので、出勤時はチョッとでも労わりながら最後の時を一緒に過ごそうと思います。


　１年間、本当にお疲れ様でした。

もう少しでお別れとなる我がポンコツ君。

　今日はその前に荷物の整理（と言っても大して載せていませんが…）と鳥の糞塗れになった車体の洗車（と言っても洗車機でですが…）を行いました。


　更に欲深い私は（汗）、センターコンソールの下に何か物が落ちていないか？と、コンソールをばらして掃除も行いました。


　結果は…前オーナーも同じことをやったのか？と思ってしまうほど、とても綺麗な状態でした（汗）。


　さあ、お別れは近いけれど、明日も私を快適に通勤出来る様頑張ってくれよ！

又明日よりガソリン価格が大幅に上がるため、毎月末恒例の無理矢理給油に行ってきました。

　ポンコツ君は約半分残っていたんですが、やはり一気に１０円近く上がると入れないと損、みたいな感じになってしまいますね。

　…本当は土・日に更に５円安かったのでその時に入れればよかったんですが、出不精＆態々ガソリンを入れるため出かけるのも勿体無いので結局は最終日に入れることに（汗）。


　今日入れた際、時間も８時を回っていたせいかそれ程給油待ちは無かったんですが、昼間職場のクルマの給油の際には結構スタンドが混雑していましたね。


　序でといってはなんですが、雨も一段落したので洗車も久し振りにやってみました。
　水垢だらけだったボディも若干輝きが戻ったようです。



　…さあ、これが最後の洗車になってしまうのかな？

本日はやっとポンコツ君のバッテリーの充電が終ったので、仕事帰りに行きつけの日産ディーラーにて以前から起こっている怪現象のチェックをしてもらいに行ってきました。


　最初は工場長も徹底的に調査するつもりだったらしく、


「この後誰か迎えに来るんですか？」


なんて言われてしまいましたが、当然そんな人は現れません。


　なので、閉店間際と言う事もあり以前より疑わしいと思われているリレーのチェックを重点にしてもらいました。


　待つこと暫し。



　３０分位して工場長が戻ってきて説明してくれたんですが、今回の騒動はリレーが原因では無さそう、とのこと。

　リレーに腐食痕やスパークした時の焦げ痕も見つからず、普通の状態を保っているそうです。


　後考えられるとすればライトやワイパーのスイッチの不良か何処かの線の繋ぎ目の不良か、はたまたテール部分の線が悪いのか…と、上げたらキリが無いそうです。

　更に時間もかかると言う事で、今回の捜索は打ち切り、となりました。


　取り敢えずはこのまま暫く乗ってみて、時間が出来た時にもう一度捜索してもらう予定なんですが、当分はバッテリー端子を外して不慮のバッテリー上がりを防ぐ事にしました。





　…あれ？



　…そう言えば購入直後バッテリー端子に締めこむネジが抜けていた事があったよなぁ。


　と言う事はですよ、私のところに来る前より前オーナーもこの様な怪現象を経験し、私が取った様な行動をしていたのかも知れませんねぇ…（汗）。

　ホーンが無かったのもこのことが原因のようですし…。


　やはり格安車＆現状渡し車にはかなりのリスクがあるんですね（涙）。

今日は休日も開け、又辛い一週間が始まるかと思うと嫌になる朝を迎え、何時も通りに仕事へ行く支度を済ませ、雨が降っていたため何時もより若干早めに出かけようとポンコツ君へ乗り込んだ私。

　昨日の様な大騒ぎを犯したポンコツ君は嘘の様に今朝は大人しく、何時も通りの出迎えをしてくれた…




…までは良かったんですが、いざエンジンをかけようとしたら何故かうんともすんとも言わない。




　？？？



　昨日１～２分だけホーンが鳴っただけでバッテリーが上がるのか？？


　その後何度もチャレンジするも当然ながらエンジンはかからず終い。



　刻々と遅刻リミットが迫ってくる…。



　このままでは埒が明かないので、仕方無くポンコツ君からサンバーへと通勤車を切る変える事に。


　サンバーのエンジンを久し振りにかけ、さあ！出かけるぞ!!と思ったのも束の間。






　しまった！

　ポンコツ君をピッタリサンバーの

　後ろに着けちゃったから

　出られんじゃないか!!!（滝汗）



　このままでは当然出勤出来る訳がないので、慌てて自宅に戻り、シルフィの鍵を持ち出しブースターケーブルを繋いでポンコツ君のエンジンを始動させる事に。

　完全にバッテリーが上がっていたためか、繋いでもセルの回りは良くなく、やっとの思いでエンジンが始動。



　すると…




　↓



　




　何でヘッドライトが点いてんの？？？


　
　当然昨日は乗っていないのでライトを付けた覚えはないですし、スイッチも確認しましたが当たり前の様に「ＯＦＦ」になっていた訳で…。


　どうやらバッテリー上がりの原因は勝手にオートライトのため一晩中（？）ライトが灯され、過度の電気を食われたためかと思われます。


　それを気にしながら邪魔にならない所へポンコツ君を移動させ、何とかギリギリで仕事に間に合ったんですね。



　しかし、どうしてこうも立て続けに人の迷惑顧みない行動を犯したのか、とても気になったので実車が無いのにも拘らず行きつけの日産の工場長へこの内容を告げ、原因を聞いてみることにしました。
（本当の目的は違いましたが、それは追ってＵＰの予定）


　症状を伝えた結果、雨漏りが原因で水がリレーに伝わり、リレーが腐ってしまったためこんな事になったのではないか、とのこと。

　復旧見込みは雨漏り解消（防水）とリレーの交換で何とかなるそうですが、一体幾等かかるのかは実際にクルマを見てみないと分からないそうで…。


　もう時期スクラップにする予定のクルマにそんなに高額な修理代を出すなんて毛頭ないので、取り敢えず一度クルマ自体を見てもらい、考えることにしました。



　…しかし、完全に上がってしまったバッテリーを買い換えるのも実に勿体無い話ですし、チャージしても又勝手にライトが点いてしまったら…、その時は完全にお手上げですねぇ…。


　早く新しいクルマ、見つかんないかなぁ…。



Ｐ．Ｓ．

　今日はこれ以外にも仕事で使っていたノートパソコンがフリーズしてしまい、
　サポート班に見てもらったところＤドライブが完全に死亡して繋がらないとのこと。
　今まで仕事したデータや内容が全てパーになってしまい、今後如何しようか凹んでいる所です…（滝涙）。