おっさん仕様パジェロのブログ一覧

　青天(せいてん)の霹靂(へきれき)
　意味：《陸游「九月四日鶏未鳴起作」から。晴れ渡った空に突然起こる雷の意》急に起きる変動・大事件。また、突然うけた衝撃。
　[補説]「晴天の霹靂」と書くのは誤り。
（goo辞書より引用）


　先日書き込みしました我がミニカの車検の件ですが、ディーラー担当のノルマ達成のお願いにより、１か月前倒しで入庫することになりました。

　そこでサービスと修理個所や気になる個所を洗い浚い話していくと…、以下今回の修理個所（予定含む）


・ブレーキのＯＨ（前輪）
・パッドの交換（前輪）
・インナーブーツ交換（前輪）
・ラテラルロッド交換（後輪）←曲がっていたので車検通し不可
その他etc…

　これら諸々をやってしまうと、パジェロの車検並みの金額になると言うではありませんか！

　更に追い打ちをかけるように担当から、

　「購入価格と比較しても高いし、今後２年無事に修理なく乗れるかも分からないですし、勿体無いですよ！」

　と言われる始末…。


　…そんなこんなで苦渋の決断を迫られ、丸４年乗ってきた我がミニカ、とうとう


　>廃車


することになりました…（涙）。

　本当はもっと乗ってあげたかったし、せめて１５万キロまでは走破してやりたかったんですが…、寄る年波には勝てず、また来年より課せられる軽自動車にも悪しき重加算税のことも考えると、そろそろ潮時かな…と。

　私がもう少し裕福なら延命させられたであろうに…、すまない、ミニカよ…（涙）。





　…と書き込んだんですが、このままだと通勤出来ないし、ガソリンの高騰による家計の圧迫を打破しなくてはどうしようもないため…



…こんなん買っちゃいました。


　…まぁ、何と言いますか…、性懲りもせずにまた買っちゃったんですよ、ミニカを。
　しかも拘りの５ＭＴ車を！
（写真は近くにあったＡＴのミニカ。でも色と仕様は同じ）

　実は高くてもなくなると困るため、車検を通すこととなったんですけど、代車を借りて帰り際、偶々中古車ブースに並んでいたこのミニカに目が行き、

「あれがＭＴなら車検を諦めて買い替えるよ！」

と言ってしまったのが運の尽き。それならば、と担当と確認に行くと…、何とＭＴではないですか！

　まさかと思い冗談半分で言ったのが本当になってしまい、更にはこれまた冗談半分で色々やって表示価格のままなら買い替えるよ、と言ってみると、これまたその通りになってしまいまして…。

　商談時間１５分、購入することと相成りました…。

　車検に持って行ったクルマからまさかの買い替え…、現我がミニカには大変すまないことですが、新我がミニカとのカーライフがこれから始まることとなります。

　残り僅かとなってしまった我がミニカですが、ＥＴＣやオーディオ等のバラしもありますが、出来る限り乗ってやろうと思っている次第です…。

　ＣＤＴＶをご覧のみなさん、こんばんは。ミニカで～す！

　スクラップになりかけたところを物好きの貧乏オーナーのところへやって来て早３年１１か月経ちました。

　後１か月で４年経つ訳ですけど、それと当時にやってくるのは…車検！

　走行距離も１１万６千キロ近く走り、彼方此方ガタが出始めている今日この頃なんですけど…、なかなかオーナーが休ませてくれる気配がありません…。

　何でも「代わりになる軽のＭＴ車が出てこない！」のと、「買い替えるお金がない！」との理由で、どうもセカンドカー初の３度目の車検を来月通すつもりでいるようです。

　しかし…、少し前から足腰が急激に弱ってしまい、今後の走行に支障が出るのでは？と危惧しているんですね。

　例えば…

　１．ブレーキキャリパーの固着の恐れ
　　　
　随分前より軽くブレーキを踏んでも、エンジン回転数が落ちるといきなり急激にブレーキがかかる症状が多発しておりまして、主治医（ディーラー）へ相談したところ、ブレーキキャリパーの固着が考えられるとのこと。
　念のため修理したとき（OH）の診断料を確認したら…２万円かかるとのこと。

　２．ショックの抜け

　４年前迄は３万キロ台だったのでシャキッとした足回りでしたけど、流石に１１万キロ台になってくると…ショックアブソーバも機能をしなくなってしまいました…。
　何しろコーナーの多い峠道を度々走ったり、まいってしまうのは給油時に満タンにするため空気抜きの名目で私を揺さぶることですねぇ…。
　お蔭でガラスを拭いてもらうだけで、ゆさゆさと揺れてしまう程になってしまいました。

　一応交換のことも考えているようですけど、唯一ミニカ用に用意されているショックアブソーバとしてカヤバのNEW SR SPECIALがありますが、値段はネットショップで探すとリーズナブルの様ですが、交換賃を捻出して専門家にお願いするか、オーナー自身で交換するかは今一生懸命考えている様ですね。

　実際にはこれ以外にも不安要素があるんですけど…、本日オーナーが目視で簡単に確認したところでは、ブーツの切れやブッシュの不良は見られなかったそうです。

　後は…私が何時まで走り続けられるかによるんですけど、これらを修理するのには結構お金がかかる訳でして…、そこまでして２年後迄無事に走り続けられるか？とても不安です。

　更には来年より庶民を虐める新車登録より１３年経過した軽自動車にも重加算税がかけられるため、そこまでして乗るメリットがあるか？との葛藤も出てきます。

　既に軽自動車税はオーナーの口座から自動引き落としされているようなので、今年の車検は受けるようですけど（軽自動車は廃車しても税金は返らない）、果たしてそれが吉と出るか凶と出るか…、１か月後に控えている車検までの私の動向にご期待下さい。　

　我が家に新しい相棒のミニカが来てもう２年。

　未だに飽きずに乗っております。

　前車セル坊の車検切れと同時に、偶々見つけたこのクルマに乗り換えた際には、初の新規格軽導入とあってなんて快適なクルマなんだろう～！と喜んでいたんですが…。


　…今では着実に年を重ね、更には毎日馬車馬の如く走り回っているので、彼方此方ガタが（汗）。


　そりゃそうですよね、購入時には僅か34,600キロ。













　２年で44,000キロ近く走ればそうなっちゃいますよねぇ…。

　来週には１３年目の車検が待ち構えておりますが、もう少しだけこいつと付き合う予定ですので、果たして無事に車検が通るのか、少し不安な今日この頃です…。

　朝のＴＶ報道（特に日テレが多かった様な…）で知りましたが、三菱の軽に大量のリコールが出たそうで。

　その数何と約３０万台。

　内容はエンジン（３Ｇ８３）のフロントケースの加工ばらつき、 およびオイルシール圧入量ばらつき等の複合要因により、当該オイルシールの保持力が低下しているものがあるというもの。


　最初自分のミニカや仕事で使っているミニキャブが若しかしたら該当か？とも思ったんですが…、ＨＰで確認すると有難いことに今回は該当なし！

　ヤッター！とこの様に喜んだのも束の間…、我が友人と妹のオッティがモロに該当…。


　…一応連絡しとくか。

昨日の帰宅時、１年１１ヶ月連れ添ったセル坊と別れ、新しく仲間入りをした新相棒・Ｘ－ｃａｒと対面してきました。

　車検を受けるためと、素ガラスが嫌だったのでスモーク張りを依頼していたため、納車が遅れていましたが、やっと引き取ることが出来ました。

　早速何時も通い慣れた我が家までの道のりを走ってみたんですけど、セル坊に慣れていたためまだまだこいつの癖が身に付いていないため、若干ギクシャクした走りに…（汗）。

　おかしいなぁ…、乗り慣れていたはずなんだけど…。



　途中、ジェームスより割引券等をもらっていたため、雨の事を踏まえガラスコーティング（フロントのみ）やスピーカーを揃えたりと、早速動き出してしまいました。

　週末時間があれば先ずはスピーカーの取り付けをやってみたいんですけど…、雨が降るというのが若干心配です。


　さあ、本日より少なくとも２年間は私のスニーカーとして頑張って下さいよ！