124スパイダー1stインプレ

124スパイダーが納車されたので一般道メインで3000回転縛りでナラシ。
350kmほど走った。
燃費計の平均燃費は15km/Lを表示してる。

・良いところ
オートエアコン快適
ライトはND同様明るくて良い
AFSもあれば便利
NDのレザーパッケージ同等の幌は静か。
マツコネ…じゃなかった。フィアットコネクト、悪くない。
ドアチェックリンクの節度感が増して、ドアパンチし難くなってる。
標準装着のRE050がいい感じ。V105よりはだいぶマシ。

・イマイチなところ
ND同様、シート形状良くない。肩痛い。
シフトフィールが悪い。3速が渋い。
5−4シフトで4の横方向ガタが大きく引っかかる。
シフトノブの形状イマイチ。NDと交換しちゃうかｗ
ドライブモードセレクターがノーマルだとすごいもっさりしてる。
エボX SSTのノーマルモードみたいに相当スロットル絞られてる。
2速1500回転以下がついてこない。
SPORTにするとモッサリはだいぶ解消される。
アシ固い。乗り心地悪い！その割にロールする。
クルコンが96km/hまでしかセットできない。
しかも追い越しでアクセル踏んで加速するだけでキャンセルされて不便。
ドア内張り、NDより使い勝手悪い。ドアハンドルの位置も悪くてドアミラーの調整ノブ触りにくい。

・総評
どうしても外車がいい！ってこだわりなければNDロードスターの方がクルマとしてはよくできてる。
Sの250万って十分バーゲンプライスだった。