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イイね!
2006年08月18日

TO4Z

TO4Z ついにシングル仕様に変更。
もともと視野にいれて育ててきたのでIC、クラッチなど
変更無しでOK。
REは低速トルクが小さいので
エンジンだけ低速から回せるようポートチューン
TO4Rとの違いは軸がボールベアリング、左巻きロケットナットに変更(注意!あんまり知られていない?TO4Rは途中からロケットナットあるけど緩む不具合ありです)

また真空状態になっても大丈夫なようにポーテットシュラウド(穴みたいなの)があり、冷却は水冷式タービンです。

小さいタイプでTO4Sというのがありますが10年くらい前のタービンになります。
信頼性はOKですが廃盤ぽいです。
TO4SのBB仕様がでるうわさはあります。

配置的には
エアポンプも専用ベルトでOK
エキマニは割れ防止のためサーモバンテージは巻くなとのこと
フロントパイプは巻いてます。
遮熱はフェンダーからブレーキまわりまで洗浄して加工済み。
パワーはブースト1.0-1.3(スクランブル)
MAXパワーは求めないので500PS以下にsetup予定
3速まではツインターボと思っていたが1速からぶち抜けるぐらいレスポンスはいい。
丸見えなのでメンテナンス向上してシングルでシンプル。
エアクリは前つけてたレーシングサクションKITのほうがカッコいい
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/08/18 00:46:17

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この記事へのコメント

2006/08/18 06:27:31
w(。・o・。)w オォ-
来ましたねぇ~!!

REチューンでは最高峰ですもんね♪
その感覚が全くワカランですww
コメントへの返答
2006/08/19 00:12:34
きちゃいました。
ゼロヨン友達のS14もTO4Z入れてるんでやっと並ぶことが出来ました。
このタービンは綺麗ですよ。
ボールベアリングだからぐるぐる手で回ります。

一度は純正タービン交換していい感じだったんだけど
あとはじゃじゃ馬を乗りこなすだけだね


2008/03/23 16:56:06
エキマニのバンテージなのですが、良くないのですかねー?

自分のはトラストのキット物で鋳物なので、巻けるかなと考えています。

良く聞くのは、ステンマニはバンテージを巻くと割れたのかがわからないからと聞きます。

どう、思われますか?
コメントへの返答
2008/03/23 22:21:54
トラストのエキマニは長いのでほんの少し割れやすい(笑

HKSには巻くなと

ただ消耗品ですのでバンテージ代もむだになりますよぉ
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