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昨日見つけた中古のフィット1.5黄色を
いろいろ検討してみました。

新車価格　　　総額
1.3A　132　　140
1.5W　160　　168

どちらもオプション、値引き含む価格で1.5は推測値です。

1.5黄色の中古
車検代含み総額125
新車からの差額43

約3年で43万値落ち
新車価格の75パーセント

近所のシルバー1.3W
5年落ち総額75
新車との差額65

5年2ヶ月で65万値落ち
新車価格の54パーセント

黄色は125
シルバーは75
差額50
年式差2年
シルバーにあとでHIDつけると
差額45

実は1.5はパドルシフトがついていて
私が楽しめそうだったりします。

金額はどれも妥当なんでしょうか？？？

たまに乗る私も楽しみたいと思うので
話がややこしいといいますか
どれが欲しいのかわからない状態です。

まあ昨日はじめて中古車を検討しだしたので・・・

妻はもうどれでもいいと
いっております・・

中古のフィットも候補にいれると
売れている車なので
中古は沢山あるはずなので
隣の市の大きな中古車店に行ってきました。

5台フィットがあり
その中に17年式の1.5の黄色がありました。
7速パドルシフト、HIDと
妻の欲しがっていたリアスポイラー、
泥除け、スマートキーが付属していて
まさに私好みの車です。

修復なし、走行12000　99.9万で総額117万です。

2年8ヶ月落ちあと4ヶ月で車検なので
10万かかるとしたら127万

1.3の新車が黄色で140万なので
13万差だったら新車のほうがよさそう？？？かな
新車の在庫車だったら130ぐらいですし・・・

どれも妥当な金額なのでしょうか。

黄色がパールでしたので
私の好みはべたのまっ黄色なので
それまたちょっと悩むところです。

家族でホンダに行ってきました。

下取りした中古車を用意してくれたので
家族で試乗させてもらいました。

5年落ちのシルバーなのですが
なかなかきれいで先日試乗したフィットより
よく走る感じがしたりして
妻もこれでいいかもといい出したりしまして

私はもともと中古でもいい人ですので
どうせ雨ざらしだし・・・

車両価格70支払額75
車検は21年6月までと約2年つき
左角ぶつけて修理あり
普通なのか、高いのか？？？？？

今日、現行フィット1.3の黄色で
契約すると思うのですが

妻に車のお金どっちが払うん？と聞いたところ
妻は迷いもなく
「私が払うで！」

とゆうのですが

ちょっとまて

妻が車のお金払ったら

車をいじろうとしたら
「私の車やからさわらんとって！」
ってゆうんとちゃうん？と聞くと
「あたりまえやんか！」
と返事がかえってきました。

うーん？？？

とりあえず私がお金を払っておいて
おこられない程度に
少しずついじらなければ・・・・

子供のサッカーが早めに終わりましたので
（長男と妻は和歌山まで泊まりで遠征ですが）
ホンダのHPで調べると
私の住んでいるところでは
試乗車がないので
となりの市のディーラーまで
試乗しに行きましたが
代車で貸し出し中で試乗車ありませんでした・・・

しかし新型のカタログを見せてもらいました。
この販売店では、先週からあったそうで
販売店によって情報の伝達にものすごく差があるのですね。

画像は新型と現行のエンジンの出力グラフですが
予想どおり3500回転ぐらいまでの低中回転が同じで
それ以降はVETCのカムの切り替えでパワーアップしています。

おそらく車重が重くなりそうですので
現行と同じか現行のほうが軽い分速そうです。

カタログをみるかぎり現行のほうが
フィットらしく新型はカローラスパシオみたいでした。

現行にしようかと思いますが
もうちょっと悩みます。

帰りにマツダでベリーサと
アクセラに試乗しました。

ベリーサはなかなか良い車でした。
アクセラは妻が普段乗るにはでかいので
今回は大変残念ながら見送ることにします。

このブログを書いている最中に
地元のディーラーから電話があり
今度の休みの30日に中古車で試乗して
商談する約束をしたら
今日行ったディーラーの営業の人が
車が帰ってきたそうでわざわざ来てくれましたので
試乗しました。

足回り、ブレーキ問題なし
加速自体は発進するときにスポーツモードを使えば
そこそこの加速です。
フィットなりの運転をすれば
短距離の移動でも13から15ぐらいは走りそう？です。

とゆうことで
30日二つのお店で商談することになりそうです。

ちょっと値引きの期待ができそうです。