GZ20まろんのブログ一覧

もてぎサーキットに行ってスーパー耐久を見てきました

初めてみるスーパー耐久

いろんなクラス、排気量にマシーンの実力差がかなり出てます


もてぎ名物オーバルコースは・・・


駐車場！
ＶＩＰシートのチケット買えばサーキット内に駐車できます

バンクの付いたところも歩いてきました！

某自動車メーカーのテストコースはもっと立てないほど角度がついていましたが
この程度の傾斜を２００キロ以上のスピードで走るのは危険そう・・・

コレクションホールの続きです
マクラーレンＭＰ４／５　１９８９年

運転席に座らせてもらいます(＾_＾)
１９８９年のゼッケン１は　音速の貴公子　アイルトンセナ！


　
でっ、アシモです

ＣＭでおなじみ

基礎研究はアシモだけに…

足だけ・・・

制御ユニットが足の上に載ってますが、

かなり頭でっかち
３頭身？(笑)

一番手前のターミネーターみたいで怖い


駆け足でもてぎサーキットを撤収

真岡鉄道チェック


土日はＳＬうんたんしてるので、鉄道ファンは要チェック！


帰りの飛行機は７８７

めっちゃお客さん少なかった・・・

富士山綺麗！

夏は雪が載ってないので、やっぱり冬から春の間が綺麗です・・・

もてぎサーキットにある
ホンダのコレクションホールに行ってきました

トップ画像がＣＢＲ400Ｆなのは今から25年前に乗っていました
同じ色の同じ年式なので、懐かしくなりました♪


館内の紹介です
カーチス号

本田総一郎がレース活動始めたころのクルマです

コレクションの中で気になるバイク
ＮＲ５００

２ストマシーンに４ストで挑んだところが凄い！

楕円ピストン！　気筒あたり８バルブ！　コンロッドも２本

レギュレーションに合わせるためＶ８エンジンを無理やり４気筒に？


世界のバイクメーカーとして飛躍したきっかけになったマン島ＴＴマシーン


私の一番気になるエンジン　ＲＣ115　５０ｃｃ　２気筒


たった５０㏄なのに２気筒！４サイクルＤＯＨＣ４バルブ！
出力は13ＰＳ以上20000ｒｐｍ　　９段変速
どんな小っちゃいピストン、バルブなのかが見たかったです


ＲＣ１７４Ｅ　　　３００ｃｃ　６気筒

こちらは３００ｃｃで４バルブ６気筒！（気筒あたり５０ｃｃ）
６０ＰＳ以上１７０００ｒｐｍ


バイクの耐久レースマシーンたち

昔は鈴鹿８耐観に行ったもんです

珍しいフロント片持ちのエルフ

アイデアはよかったけど・・・

初期のＦ１マシーン

排気管がいい感じ！

ホンダ全盛期！１６戦１５勝したマクラーレンホンダＭＰ４

音速の貴公子！アイルトンセナ！

エンジンも凄い！　たった１５００ｃｃ（カローラクラス？）

１５００ｃｃ　Ｖ６　ツインターボで６００馬力以上！

さすがホンダ！　技術力が凄すぎです！　
トヨタがＦ１勝てないのもこの差かな？

とても勉強になりました？

ホンダファンでなくても栃木方面に行く機会があれば、ぜひ！

アップが遅くなりました。
先週のことです・・・

珍しい形のトラック八ケーン！

時間がないので詳細のチェックはしてません

ベンツのマークがグリルにありました



ガンダムハケーン！

さすが実物大！かなり大きかったです！
足ながぁ～！
シャアがジオングに乗るときに足がないの気にしてましたが
足は要らないような気がします・・・（笑）
自在に動かそうとすれば、莫大なエネルギーが要りそうです・・・


巨大な金のう○こオブジェ（アサヒビール）とスカイツリー



スカイツリー

かなり高かったです・・・
３５００え～ん（T_T）

埼玉のKM’Sさんに行ってきました

程度のいいソアラ&スープラ多数！

こんな車ありですか？

カッコ良すぎ！

国内に１台しかないそうです

エンジンはミッドシップ！


同じミッドシップでも・・・


なかなかタイムは出ません(＾_＾;)

今年はＦ－１のデモラン中止でした・・・

ドリフトはありました


ＡＥ８６の皮をかぶってるけど・・・

３Ｓ－ＧＴＥ！　
しかもタービンでかぁ～！