| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック) GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | シートが“伝統”のチェック柄でない所。 |
| 不満な点 | 維持するとタイヤの大きさがネックであろう。あと、乗り心地の固さ。 |
| 総評 |
サスも硬く、ステアリングも重いので、かつてのゴルフ６ＧＴＩを彷彿させる。ドイツ車っぽい味を残している。 余程クルマ好きでなけれは、ノーマルＧＴＩで充分だと思う。同乗者には、我慢を強いるクルマなので。 あと、ＶＷは値落ちが速いから、買うなら中古の方がイイかも？？（頻繁に乗り換える人は特に） |
| 走行性能 |
 無評価
短時間なので分からないが、パワー的にノーマルＧＴＩとの違いは感じなかった。（国道でアクセルべた踏みはできんから）
峠道では曲がりにくい感じ。ノーマルＧＴＩの方が、スッとインを向く。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ハード！でも耐えられない程ではない。クルマ好きなら許容範囲。ルーテシアＲ.Ｓ.トロフィーの方が更にハードだった。
タイヤも１９インチだから、そのせいもある。路面のゴツゴツを正確に伝えてくるし。 色々なメカニカルノイズが聞こえてきた。でもうるさくはない。 マフラーから少しだけ篭もり音が聞こえた。 |
| 積載性 |
無評価
ゴルフにそれを求めないが、コレで充分。キャンプとか行くなら、ワゴンでしょ？
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| 燃費 |
無評価
分からなーい。
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| 故障経験 | 分からなーい。 |
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