Ｒ３２ＧＴＲシフトレバー流用

クイックに…なるらしいね！笑

写真は純正ね☆

Ｒ３２を流用するときは、レバーの一番下にある樹脂カラーは不要なので、撤去します♪

適当に外していきます☆笑

ゴムカバーをムリヤリ上に捲ってやります♪

写真ないけど、Ｃリング、スナップリングを外して純正撤去後、同じ要領でＲ３２を組み付けて完了です☆ъ(`ー゜)

特殊工具なくても、マイナスドライバーと根性があれば、どうにかなります！笑

ついでにオイル交換してみました☆笑

『ミッションオイルは臭い！』って聞くけど…
(￣~￣;)

よっぽど腐った食べ物とかのほうが強烈だと思う僕は、全然苦になりません♪爆
ゝ(＾Ｏ＾)丿　(゜▽゜;)ﾖｶｯﾀﾈ…

さて、ちょいと困ったことがありまして…

矢印の場所、走行中にズレて、社外の音が入ってきます…( TДT)

…え？Σ(゜д゜lll)



使徒じゃないっすよ！！！爆
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜)　∑(￣□￣;)ｵﾁﾂｹ!!


たぶん、クビレ？の場所と、純正のゴムカバーの高さが合わないんだろうね！

だから、押し込んでもすぐに戻ってきて、隙間が開いちゃいます…

気合だぁぁぁぁぁぁ！！
(ノ ゜Д゜)ノ ==== ┻━━┻

…ということで、絶縁テープで太く…
(☆∀☆)　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!

あとはタイラップで締め上げて…
(/ω＼)ｱｧﾝ♪　Σヽ(゜Д゜; )ノｺﾗｰｰ!!

まぁ、こんなもんでいいでしょ？？笑

２年ぐらい使ってるけど、大丈夫だよ♪


クイック…？？┐(´∀｀)┌

僕は純正のほうがよかったかも…というか、違いがサッパリ解らん…ヽ(;・ー・)ノ

シフトに手を置いて運転するスタイルが、全長が短くなってくれたおかげで、シックリきません…

まぁ、シフトのゴムカバーが破れてたし、交換出来たからいっか♪笑