アルトワークスで初の龍スカ♪

昨日は、アルトワークスで初の高野山～龍神スカイライン～護摩山スカイタワーを往復してきました。
このコースは数年前、Youtubeにアップされた動画で初の検挙をされた・・・っていう場所。


昔は、有料道路だったので整備が行き届いていたようですが、今は無料となり一部、波打った路面。
スイフトでよくドライブに行きましたが、リップ擦るわ、フェンダーでタイヤ削るわ・・・気持ちよく走れませんでした。


これがあって今のワークスの車高があったりします(^^;
せっかくの楽しい車が勿体ないですからね～
でも車高短も好きです（笑）
そんなワークスで初ドライブ！
我が家から折り返し地点の護摩山スカイタワーまでは約80キロ。





これからの時期は、紅葉がとてもきれいなコースです。
紅葉は、まだまだでしたがススキはキレイでした。





観光バスも数台いたので、マイペースを保って走れませんでしたが、久しぶりに気持ちよかった。


もう少ししたら紅葉を見にぶらっと行こうと思います♪


街乗りだけでは、少しゴツゴツ感のある足回りですが、峠を走ると気持ちいい事。ノーズの入りはバッチリです。
これはフロントのピロアッパー&ピロスタビリンクの恩恵でしょう。
スピードは程々ですが、直線とコーナーのスピード差がほぼなしで行けました。
リアにシム入れて少しキャンバーつけてやると、更にコーナーが良くなりそうな感じです。


フルバケにより体が左右に振られることなく運転できました。
前日に取り付けたクイックリリーススペーサーでしたが、今までと同じ厚み（25ｍｍ）だったので、ステアリングポジションも違和感なし！






タイヤもこれといって不満もなかったです。欲を言うと横剛性が弱いかな～って程度！
ワークスは16インチにするとタイヤの選択肢が少ないという意見が多いですが、S660のフロントをインチアップしたのと同じタイヤサイズが使えるので、これからハイグリップ等も増えてくることでしょ～




帰ってきてからは、RRP　ハイパーシリコンパイピングが届いたのでサクッと交換！
本当は、サムコレッドにしたいかな・・・
車体がレッドの方はきっと赤いホースが欲しいはず？（笑）
いずれお世話になってる方に相談してみようかな～





効果のほどはとりあえず、見た目！