Abekenのブログ一覧

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今日は、　久々に　友人と　バス釣りに

行って来マスタ☆彡




AM 5:00 に集合して、那珂川町の野池へ．．．












まずは　１匹目☆彡






場所を変えて　筑紫野へ．．．






まったく　釣れず、　再び　移動．．．





春日の野池へ．．．












２匹目　Get☆彡






更に．．．














３匹目☆彡







この後、２回　バラしマスタ．．．



暑い中　釣りをして　疲れたので

ここまでにして　帰宅．．．






と言うわけで　釣果報告．．．






釣り上げた匹数・３

バラした匹数・２






久々に釣りをして　この釣果なら　








まあまあ　良いんじゃネ？

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天気の良い日曜日、

皆さん　いかがお過ごしですか？




毎週　日曜日が　洗車DAY となりつつある

OTL．．．デス．．．。




今日は、友人と2人で　洗車ですが、

洗車するのは　友人のシグナスのみ．．．



洗車しながら　ダベリングしていると．．．


ん？



ノリ～さん現る！




3人で　しばらく、ダベリング．．．。



なんか　洗車しながらダベりが　

恒例化してきたｗｗｗ




友人とダベって決まったんですが．．．


明日は　久々に．．．



バス釣りに行くことに．．．。



4時起床ｗ


起きれるのか？ ｗｗｗ

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今日は、夜勤の 待機時間中に

シグナスの 修理に 必要な パーツを ネットで 品定め ．．．






　①　イグニッション コイル


　②　ジェット ニードル


　③　スターター クラッチ スプリング











　①　イグニッション コイル ．．．




タケガワの ハイパー イグニッション コイル と ＮＧＫの プラグ コードを 検討中 ．．．


物足りなければ、ＡＳウオタニ　ＳＰⅡパワーコイル かな？












　②　ジェット ニードル ．．．






ＣＶＫ３０ の場合、補修用部品としての扱いで ３０φ用 純正ニードルを 買えないので

社外の 5段調整付の ニードル ．．．


再セッティング　必須ですなぁ ．．．













　③　スターター クラッチ スプリング ．．．





ＲＥＣ製　強化品　スタータークラッチスプリングを　入れてましたが、

純正よりもヘタるのが早かったので　純正を注文しようかと思ったんですが ．．．













純正は、スタータークラッチＡＳＳＹ　交換　らしいデス ．．．。





スプリングのみ　欲しかったんだが ．．．



社外の　10玉 スターター クラッチ を試すか、純正ＡＳＳＹか ．．．









悩むなぁ～ ．．．













ところで　明日は、　夜勤明けに　昼から　．．．














不眠で　友人と　家の下で　洗車 ｗｗｗ






その後は、　夜から　バスケ．．．















中々、 ハード？ ．．． ｗｗｗ

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シグナスの調子が悪いので

最近、チャリばかりの　OTL．．．デス．．．。


今日は、久々に知り合いのバイク屋へ．．．


しばらく　ご無沙汰でしたので　ご挨拶．．．



場所は　東区　香椎　

家は　平尾付近なので　何ｋｍ位かな？


シグナスは不調なので．．．








自転車で　行っちゃいマスタ☆彡



帰りは　ちょっと　遠回りして　月隈の

パート先に寄って　忘れ物を取りに行って

都市高速外環状線の下を通って帰宅．．．。


久々に　結構な距離を自転車で走った！


お陰で　帰宅後、

バテバテでした。ｗｗｗ



でも、コレくらい乗らないと

体力作りには　ならんよネ☆彡


でも．．．



この後に　仕事しろと言われたら　無理だわ ｗｗｗ

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最近、シグナスの調子が悪く、

チャリ通勤のOTL．．．デス．．．。



友人から借りたチャリに乗って、

また　チャリにハマって来てマス☆彡


しかし、借り物なので

いつまでも　借りてはいられない．．．。




とりあえず、出来ることから　始めマス．．．。








まずは、キャブ＆エアクリを外して








ガソリンホースとインマニをメクラ．．．



次は、不調の1番の原因？の．．．







イグニッションコイルを外します。


コイツは要交換．．．。


ついでに、ベルトチェック．．．








ベルトは大丈夫。


そりゃそうか．．．

自走で帰れたんだから．．．。


ただ、これから先は　バイク屋で

工具借りないと出来ない．．．。


始動性が悪い原因は　スタータークラッチ。

REC の強化品のスタータークラッチスプリングに

したが、良かったのは最初だけ、

多分、純正の方が長持ちするｗｗｗ

場所が　プーリーの奥なので、

後日．．．。



とりあえず、







キャブとエアクリを家に持ち込んで

洗浄＆弄りまセウ☆彡







まずは、エアクリを開けてみまセウ☆彡







画像では　解りに難いですが、







結構、キチャナイｗ


やっぱり、外して来て正解でした。


洗浄して．．．






組み立てて　保管しときまセウ☆彡


取り付けるその日まで．．．




続いては、キャブ．．．







分解洗浄ですネ☆彡








分解洗浄中に気づいたんですが．．．







何か変．．．


因みに　ＣＶＫ３０のニードルは

純正の　ＣＶＫ２４のニードルと

形状が近いが　寸法が違います．．．







って　あれぇ？



形状も違う？ｗｗｗ










本来、ニードルのトップに　ワッシャーのような

ストッパーが圧入されていて、

ニードルポジションの変更が出来ないんですが．．．



ストッパーが無くなっている！ｗｗｗ



どうやったら取れるんだ？ｗｗｗ



しかもこれ、補修用パーツの販売　

無いんだよネ．．．ｗｗｗ


社外品で　ニードルポジション変更可の

ニードル売ってるが、

また　セッティング　やり直し必須 ｗｗｗ


しょうがない．．．　


また再セッティングだな．．．ｗｗｗ




自走で帰ってくるときに

応急措置として　その場で燃調薄くするために

メインジェットの番手を２つ下げていたので

＃１３２→＃１３８へ戻して

ニードルを外してキャブ組み立て．．．



とりあえず、諸々のパーツが届くまで





キャブ＆エアクリは　自宅保管．．．


まだ、しばらくは　チャリ通勤が続きますなぁ．．．