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KAZIの愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2017年12月24日

ミラL275S コペン純正マフラー流用(取り付け編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ミラL275Sのマフラーを交換してみます。

交換するのは アップガレージで格安で販売していた コペンLA400K純正マフラーのリアピースです。
早速、L275S純正マフラーと比較してみました。
LA400Kはリアピースに太鼓があるので太鼓が2個になってしまいますが、左右出しにして見たかったので気にしない事にします。
2
取り付けてみました。マフラーハンガーの位置は合わないのですが、フランジの角度はかなり近いです。
僅かに助手席側寄り、助手席側上がりな感じです。
3
LA400Kのリアピースは長いので100mmほどバンパーから出ます。

元々マフラーエンドは加工予定なので切ります。
4
一応、マフラーエンドは同店にて販売されていた スイフトスポーツZC32S純正マフラーカッターを一緒に購入したので交換します。
5
サクっと切り取りました。

適正の位置にマフラーエンドを持ってくると助手席側が10mmほど余計に出るのでその分をあわせて調整しました。
6
LA400Kマフラーに合わせてマフラーハンガー新設します。

水抜き用辺りの穴があるのでココを使います。
7
建築用金具を使ってマフラーハンガーを作りました。
取り付けは M8のターンナットを使います。

オフセットは助手席側75mm 運転席側35mm程にしました。
8
運転席側は強化マフラーリングです。

負荷的にはは運転席側だけで吊る感じで、助手席側は揺れを抑える程度です。

後半へ続く

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この記事へのコメント

2019年11月28日 0:51
はじめまして
いつも勝手に拝見させて頂いております。

この度、これまた勝手に
LA400のマフラー交換の真似を
したにもかかわらず、
いいねボタンまで押して頂き
恐縮致しております

KAZIさんの様な
完成度の高い仕上がりには
なってはおりませんが

私自信
とても満足度の高い
弄りが出来たと喜んでおります。

今後も
まだまだ真似をさせて頂きたい
整備手帳が多くございます。

どうか
御容赦の程、
お願い申し上げます。



コメントへの返答
2019年11月28日 7:08
10ganjiさん はじめまして。

LA400マフラー+デュアルマフラーカッター良いですね!

分かり易い様に整備手帳を編集しているのですが、作業に夢中で写真が撮ってなかったり、超ピンボケだったりでナカナカ難しいです。

自分も無断で先輩方の整備手帳を色々参考にさせて頂いているので、あまり無いとは思いますが参考になるネタがあれば使って頂いて全く問題ナイです。

プロフィール

「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx
何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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