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イイね!
2015年08月08日

プレリュードでお出かけ(道の駅巡り)

 去年から動かしていなかったBB8プレリュードですが、久々に乗ってみたくなったので高速道を走らせてみました。

 普段はティアナに乗っているのですが、それぞれこのようなスペックです。
○ 排気量
  どちらもほぼ同じ。ただしティアナはV6

○ エンジンスペック
  トルクはティアナがやや勝っているが、馬力は30馬力プレリュードが上
○ ミッション
  どちらも4AT。プレリュードはダイレクト感が強く、マニュアルモードがある
○ 外寸、重量
  全長で20cm、重量は200kgティアナが上回っている

 どちらも4速なので出足のかったるさはありますが、ギア比と重量の関係でプレリュードの方が当然機敏です。また、ミッションそのものの性格も全く違うので、追い越し加速のような状況では圧倒的な差があるのと、フィールがダイレクトなので運転しているという実感が強いです。

 ただ、高速道ではティアナの方がATがダルな分ショックも少なく、シート

(助手席オットマンも新幹線のようで好みです(笑))
がふんわりていて疲れは少ないと思います。純正同士ならティアナが電動であることも大きいですね。(私のプレリュードはレカロST-JCにしているので自分には合います)
 この翌週ティアナで同じく高速走行しましたが、どちらの車も初期モデルのせいか、リアのホイールハウスからの透過音が気になりました。特にティアナはリア乗っているとエンジンも静かなのでそれを強く感じます。広くて快適なだけにちょっと残念ですね。プレリュードに関しては座りたくもありませんが(爆)


 ちょっと高速を走らせたあと、国道7号で矢立峠に向かいました。
 すると、道の駅「やたて峠」でもある「矢立ハイツ」のレストランではこんなことが。

(ラーメン半額)

 ソフトクリームを食べるつもりで立ち寄ったのですが、当然食べるしかありません(笑)

(馬肉味噌ラーメン)

(コンベンショナルな醤油チャーシュー麺)
 馬肉は秋田の内陸の道の駅でもよく見かけますが、甘辛く煮付けられており、食べやすかったです☆

 ということで、道の駅に行ったというよりは食事をして帰ってきたという感じですが、たまにはこういうのもいいものです(^^)

 燃費に関しては確認していませんが、日を改めて下道で十和田方面に出掛けたのでその時に・・・
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Posted at 2015/08/08 23:46:56

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