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ロードスターのマフラー欲しいっす！！年に一度ぐらい欲しくて堪らなくなってしまいますが、なんとか今まで乗り切ってきました。
純正もそれなりにいい音するもんで…

が

今回はきびしいっす！

なんかいいこと無いと乗り切れないかも…。


今のところ候補に挙がっているのは
インテグラル神戸　クラブマンマフラー
インテグラル神戸　N１スペックマフラー
タックイン９９　ヒットマンNBマフラー
コーンズ　サイレントマフラー

ってとこですね。

気持ちはかなりクラブマンマフラーですが、低回転では低音という話もちらほら。高音の乾いた音が好きなのでN1スペックマフラーにしようかな？けど、おもったよりうるさかったり？

ヒットマンはいかにも変えたぞ！って感じですが、ちょっと行き過ぎかな？
サイレントマフラーは高音系で音の評価は良いそうですが、見た目が純正とほぼ同じってのがちょっと。

やっぱクラブマンか？

なんか他に高音系のマフラーでお勧めのやつってあります？



おおおーー考えてるとさらに欲しくなるーー！ちょっとでも気持ちを抑えるべく純正マフラーを磨いてみました。

ピカピカになったのでちょっと抑えられたかも？？

写真は磨く前です。

静音化⑰で運転席の内張り周りにすきまテープを貼っていたのですが、内張りの不具合があり内張りを交換した後、最近やっと内張り内の静音化作業を静音化５０でおこなったのに、すきまテープを貼り付けるのを忘れていました。


ってことで、貼り付け！

ここだけでは体感は出来ませんが、ドアを閉めたときの音は

ボムッ
となるので、いい感じです。

詳しくは整備手帳にて
静音化５３　運転席ドアの内張りにすきまテープ再施工

Tradstickさんからの情報で取付けると高速安定性が増し、フェンダー内への風の巻き込みが減ることで静音化されるというエアスパッツ！

アテンザ乗りの間ではMPVのものを流用して取り付けるのが流行っているいるようです。


最近の高級車にはほとんど付いているようで、親父のアウトバックにも付いていました。マツダ車ではMPV、RX-8,MC後のアクセラ等についているようです。

プレマシーでも取付可能か観察して見ました。
S系では分かりませんが、Cでは何かの純正品を流用するのは難しそうですね。

詳しくは整備手帳にて
エアスパッツは取付けられるか？