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■エボ９ GSR■ いつか、ブーストの立ち上がり速くしたいのでブーストコントローラーが欲しいです～。 本庄サーキット：42.808秒 （2009年3月7日） TUNE ：ブーストUP 足周り：オーリンズDFV タイヤ：ネオバ 本庄サーキット：45.246秒 （2007年12月11日 11.4 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年11月06日
納車後2年の間に度重なる故障で代車生活が半年以上・・・。 エンスト、警告灯点灯などに悩まされ、頼りのスバルでも毎回原因不明で分らないと言われ返却される次第。 最後にはスバルでは原因が特定出来ないので直せないと突き放され・・（ＴＴ） サーキットを走る以前に、エンスト、タービンブロー、エンジンブローと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2004年08月13日
32と比べると頭の入りのタイミングが速かったです。 サーキットでは大きさは気になりませんでしたが街乗りでは結構キツカッタですね(；^_^A
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月15日
車の速さはパワーでもタイヤでも無くバランスと腕と言う事を修行させられた車です。 ま・・お金が無かったので足のセッティング、走り方でタイムを詰める事に夢中でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月15日
BNR32はシルバー、ホワイトと2台乗り継ぎました。 今でも乗りたい憧れの1台です。 初めて乗った時は400PSオーバーながらも「遅いな・・」と感じさせるものでした。 実際にはそれまでのRX-7よりも遥かに速い速度域ですが、あまりに安定しているのでそう感じたようです。 しかしながら、車で速いだけ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月15日
マフラーから炎を吹きまくるある意味派手な車でした(￣ー￣； デフ、給排気、足回りのみの交換でしたが毎月2000キロ以上走りこんだ修行の車です（それもほとんどサーキット）
所有形態：過去所有のクルマ
2006年04月16日
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あ・・でも大量にお友達登録を増やすのが目的、毎日大量にブログを上げる方、ブログ更新の無い方はご勘弁ください。突然のお友達のお誘いも丁重にお断りさせて頂きます(￣ー￣;
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